成都地铁某站施工组织设计pdfbqj.pdf

成都地铁某站施工组织设计 第一章 编制说明 本施工组织设计是根据成都地铁xx号线一期工程省xx站工程施工标的招标文件及相 关资料，在了解工程各方面情况后，以招标文件为指导，针对工程特点、重难点，结合相 关施工技术规范的要求，借鉴国内外同类工程成熟施工工艺以及我公司多年积累的地铁方 面的施工经验的基础上编制而成，本设计将作为工程施工的技术指导性文件。 1.编制依据 (1)成都地铁 xx 号线一期工程省 xx 站工程施工标《招标文件》和《招标补遗通知》 及现场实际情况。 (2)我国现行有关规范、标准及其相关的部颁标准。 (3)施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家、铁道部及成都市建委等 制定的规范、标准和法规文件等。 (4)踏勘现场掌握的有关资料及本投标人自行对现场周围环境的调查资料。 (5)本单位建设同类及类似工程具有的成熟施工技术和施工管理经验、科技成果等。 (6)成都市工程建设质量监督、监理办法。 (7)四川省及成都市人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、 环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。 (8)我单位实施ISO9002标准贯标工作质量保证手册和程序文件。 2.编制原则 本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的施工图纸作为依据，严格按照有 关施工规范，针对具体情况采用机械施工为主，人工施工为辅，编制切实可行的施工方案。 (1)在仔细考察工程实地、认真研究施工设计图和有关规定的基础上，充分考虑本标 段的特点和场地、设备、人员及气候等实际情况科学合理地组织施工。 (2)严格按照 ISO9002：2000 国际质量认证体系和项目法施工要求，进行施工管理和 质量控制。 (3)在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化及标准化， 优先选用科学、先进的施工方法，确保工程质量、确保工程工期。 (4)采用成熟的技术、先进的设备和工艺以及切实有效的技术措施，确保安全、质量、 1 工期。 (5) 合理组织平行、交叉、流水作业，均衡生产。优化资源配置，实行动态管理。 (6)针对城市市区施工的特点，贯彻以人为本、安全第一、预防为主的原则，科学安 排，合理组织、严格管理、精心施工。 (7)严格执行城市施工的有关规定，采取切实有效的措施，严格控制噪音、粉尘、废 弃物的排放等，做到文明施工，最大限度减少对周围环境及居民正常生活的影响。 3.编制范围 成都地铁xx号线一期工程省xx站土建工程，设计起点里程为YCK11+370.600,设计终 点里程为ZCK11+843.700 范围内的主体及附属结构、施工范围内必要的市政道路和管线等 工程的施工。根据招标文件要求，编制上述工程项目的施工方案、施工工艺和技术措施、 工程重难点及应对措施、施工总平面布置、进度计划、劳材机的供应计划、施工管理及相 关保证措施等。 第二章 工程概况 1.工程简介 省xx站工程施工标是成都地铁xx号线一期工程土建工程中的一段，位于人民南路三 段与一环路南三段交叉口处，车站主体位于人民南路西侧，本站是1号线与3号线的换乘 站，1 号线沿人民南路北侧布置，3 号线沿一环路东西向布置，两站在交叉口处换乘，同 时在交叉口处还要满足一环路方向规划的下穿隧道要求。车站总长度240m，南端停车线长 245m。 本站周围主要有省体育馆、电脑城等客流聚集场所，施工时要满足交通疏解要求，保 证地下管线的正常使用和尽量少的拆改量。 本站结构顶板覆土 2.59m，底板埋深约 15.3m，顶板位于人工填土层，边墙位于砂土 和卵石土层，底板基本座落在卵石土层上，换乘节点底板座落与紫红色的泥岩上，地下水 位埋深5～9.7m，主要赋存于Q3、Q4两层卵石土组成的统一含水层中。 2.工程设计概况 本车站站台形式为岛式站台，站台宽度 13m，采用双层三跨结构形式，钢筋混凝土箱 形框架结构。主体结构受力体系由侧墙、立柱、梁和顶板、楼板、底板等构件组成。为了 有利