飞机维修基础执照口试最新汇总.doc

附件的链接 的帖子 /read.php?tid=51169 口试过了 本帖的附件 题挺准的 报告五道考题1. 团队合作2,.最高权力机构3.高度与发动机推力的关系4.恒压充电的特点，及表现形式（问的好像是缺点）5.液压内漏检查方法几种，及原理3.高度与发动机推力的关系这道题 题库里的答案 我印象中 好像是错的?? 只要你会分析 这道题没问题??正确答案是 ，随高度上升推力下降，到达一定高度（同温层）推力急剧下降（原理也要说，就是影响推力的环境条件， 压力 温度对??密度 的影响而导致对推理的影响） 机组在空中发现发动机引气压力低，落地后检查为预冷器控制活门卡在关位，分析其原因？(P268)当预冷器控制活门卡在关位时，无法对来自压力机的引气进行冷却，在发动机高功率运转时（此时引气温度很高）会造成预冷器下游气体温度超温（超过450 F），此时的450 F过热电门 会给出过热信号到PRSOV，从而把引气关小，以减少该处气体温度，进而造成引气压力低。 ME发动机涡轮工作叶片安装到轮盘上的最佳型式是什么？它的优缺点是什么?最佳型式枞树型榫头,其优点：1)重量轻，由于叶片榫头呈楔形，所以材料利用合理，2)强度高3)高温下工作对热应力不敏感4)拆装方便缺点：加功精度要求高，容易出现裂纹 ME系统题(起落架部分)机轮上标志19.5x6.5-8的含义?(P200)尺寸标识表明轮胎的尺寸规格,一般标识法为:外径X宽度--内径. 因此19.5x6.5-8表示轮胎外径为:19.5英寸,宽度为6.5英寸,内径为8英寸. ME系统题(燃油系统)燃油箱的渗漏等级是如何划分的?怎样处理?(P157页,章节3.6.2)分为四级:微渗,渗漏,严重渗漏,流淌渗漏.渗漏等级是按照15分钟内渗漏燃油沾湿的表面区域的大小作为分级标准.当发现油箱出现渗漏时,先用清洁棉布完全擦干渗漏区域,用压缩空气(常用氮气)吹干那些难于接近的渗漏区域,再用掺有红色燃料的滑石粉(显影剂)撒在渗漏处,当燃油润湿滑石粉后.它会变成红色,使润湿区域更易于看见.在15分钟后按照沾湿区域的大小确定渗漏等级,具体如下:1.第一级为微渗,D小于等于1.5英寸,无须马上处理,但要经常检查其渗漏区域是否扩大.2.第二级为渗漏,D大于1.5英寸小于4英寸.临时处理方法与微渗相同.但在下次飞机停场时必须处理.3.第三级为严重渗漏.D大于等于4英寸小于等于6英寸.必须马上处理.使之达到一级或二级标准.4.第四级为流淌渗漏:油液成滴或连续流淌.必须马上处理,处理后不能有渗漏. ME 发动机 净推力和总推力：P16净推力取决于离开发动机的燃气动量与近来的空气动量加近来的燃油动量。净推力还包括喷管出口的静压超过周围空气的静压产生的推力。总推力：发动机排气产生的推力，包括排气动量产生的推力和喷口静压和环境空气静压之差产生的附加推力。 ME 发动机涡轮发动机压气机防喘震的方法和原理？P31原理：压气机在非设计状态下通过一些措施也能保持与压气机几何形状相适应的速度三角形，从而使攻角不要过大或者过小。方法：采用放气活门，压气机静子叶片可调和多转子. 1、发动机 APU引气的作用，加电/气负载时转速的变化？（P152） 答：作用：启动主发动机和飞机空调用气。 ????加电/气负载时转速不变。（因原来没理解，还望大家谅解，这是正确答案。）2、系统 飞机电传操纵系统（四余度电传操纵系统）的管理形式？（P231） 答：故障监控+信号表决；双故障安全（故障隔离+系统重组）。 ME 发动机质量流量传感器的原理以及作用？（P124）??这是我再上次考试中出现的新题，我在书上找到的了，但还没归纳出答案，还大家也看下， ME????发动机涡轮发动机的特征，有几个特性？P8,P67特征：发动机作为一个热机，他将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，他利用所产生的机械能使发动机获得推力。发动机特性：转速特性，高度特性，速度特性。保持飞行高度和飞行速度不变的情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞行高度的变化规律叫高度特性。在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞行速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性。 ME????发动机进气道的作用？什么是进气道冲压恢复系数？P20(1)一是尽可能多的恢复自由气流的总压并输送该压力到压气机，这就叫冲压恢复或压力恢复：二是提供均匀的气流到压气机使压气机有效的工作。(2)进气道出口截面的总压与进气道前方来流的总压比值，叫进