临近铁路既有线施工安全监理作业指导书.pdfVIP

临近铁路既有线施工 安全监理作业指导书 为加强临近既有线施工现场安全控制， 确保既有线 （临近） 施工安全，根据铁安【 2009 】16 号关于印发《铁路局营业线施 工安全管理实施细则》 、铁安【 2010 】27 号关于印发《铁路局 营业线施工安全管理实施细则补充规定》的通知、铁建函 〔2010 〕90 号关于建设系统落实《铁路局营业线施工安全管 理实施细则补充规定》的细化措施、铁建函【 2009 】 133 号关 于印发 《铁路局建设工程临近营业线施工物理隔离管理及考核 办法》的通知、铁建函【 2009 】61 号《关于铁路邻近营业线施 工物理隔离设置标准的批复》 等文件规定和包西指关于临近既 有线施工安全管理的有关通知要求，特制定本指导书。 一、临近既有线施工作业范围及要求 1、临近营业线施工主要是指新建铁路工程、既有线改造 工程与既有线平行施工、交叉施工、接入施工，在既有线两侧 一定 30m 范围内（包括上跨、下穿既有铁路） ，涉及既有线安 全和正常使用的施工。 2 、施工安全协议由施工单位与设备管理单位和行车组织 单位按施工项目的影响和涉及范围分别签订。 二、施工类别划分： （一）、A 类： 临近铁路营业线进行以下影响营业线设备 稳定、使用和行车安全的工程施工，列为 A 类施工； A 类施 工必须纳入路局施工计划进行管理： 1、吊装作业时距电气化铁路接触网杆外侧 2 米、非电气 化铁路信号机立柱外侧 1 米范围（以下简称“营业线设备安 全限界”） 的施工。 2 、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程 中侵入营业线设备安全限界的施工。 3、开挖路基、线路注浆、 CFG 桩（混凝土、石灰拌合桩） 等影响路基稳定的施工。 4 、需要对临近的营业线进行限速的施工，如下穿既有线 箱涵顶进作业施工。 （二）、B 类： 临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等 意外而危及营业线行车安全的工程施工， 列为 B 类施工。 B 类 施工应设置防护设施并经路局有关部门审批， 确不能设置防护 设施时纳入路局施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车 安全的防护设施设置必须纳入路局施工计划： 1、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界 之间距离的吊车吊装作业。 2 、影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁 塔、支柱等基础稳定的各类施工。 2 3 、临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手 架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界 的施工。 4 、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业 线设备安全限界的施工。 5 、临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及 营业线行车安全的工程施工，列为 B 类施工： （1）、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限 界之间距离的吊车吊装作业。 （2）、影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电 铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。 （3）、临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚 手架、 膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限 界的施工。 （