5第五章机械液压系统新1.pdf

第 5 章 微机调速器的机械液压系统 5.1 微机调速器机械液压系统原理框图 在这一章中，将简要叙述和 当前先进的、有代表性的水轮发电机组微机调速器的机 械液压系统及其主要部件：电液转换器 、主配压阀、机械液压开度限制装置、机械手动装 置、紧急停机电磁阀、事故配压阀、分段关闭装置和油压装置等。 对于微机调速器机械液压系统的每一种部件，仅对其在调速器中的基本工作原理、较重 要的问题及特点进行简要的介绍和 。有的部件只对其结构原理图进行 ，有的部件则 结合微机调速器的机械液压系统图，叙述系统的工作原理和主要作用。这一章 的机械液 压系统及部件都已经成功地应用于工程实际。 5.1.1 微机调速器的机械液压系统框图 图 5-1 表示了单调整水轮机 （导叶）微机调速器的原理框图。微机调速器的机械液压 系统绘制在图中点划线框内。 机械液压系统由电液转换器 、辅助装置 1、主配压阀（引导阀）和辅助装置 2 等组成。 根据不同要求，辅助装置 1 可能包括机械液压开度限制装置、机械手动装置、紧急停机电磁 阀和手动紧急停机阀等。主配压阀（引导阀）可能是带引导阀的机械位移输入型主配压阀或 带辅助接力器的液压输入型主配压阀。辅助装置 2 可能包括事故配压阀和导叶分段关闭装置 等。对于中小型调速器，接力器也可能是调速器的供货范围。根据系统结构需要，在机械液 压系统内部可能需装设取至接力器的机械反馈，也可能设置主配压阀活塞至电液转换器的电 气或机械反馈，图中用虚线表示。 微机调速器机械液压系统的输入来自微机调节器的输出的电气信号，微机调速器机械液 压系统的输出液压信号用来控制接力器。 对于双调整调速器而言，控制桨叶（折向器）的机械液压系统大体上也可用图 5-1 的结 构表示，但是没有辅助装置 2，辅助装置 1 包含的部件也更为简单。 机组频率 微机调节器 电液转换器 辅助装置1 主配压阀 辅助装置2 接力器 油压装置 图5-1 水轮机微机调速器系统框图 5.1.2 大型微机调速器的机械液压系统原理框图 图 5-2 绘出了大型单调整微机调速器机械液压系统的框图，它表示了具有代表意义的、 典型的系统结构，它由电液转换器 、机械开度限制/手动装置、紧急停机电磁阀、手动紧急 停机阀、主配压阀、事故配压阀和导叶分段装置等组成。其输入来自微机调节器的输出的电 气信号，微机调节器的输出液压信号用来控制接力器。 主配压阀的主要结构有两种：带引导阀的机械位移控制型主配压阀和带辅助接力器的机 械液压控制型主配压阀。对于带辅助接力器液压输入的主配压阀，必需设置主配压阀活塞至 电液转换器的电气或机械反馈。 对于要求具有机械开度限制或机械闭环手动功能的调速器，则必需具有取自接力器位移 的机械反馈；而对于没有取自接力器位移机械反馈的机械液压手动装置，则必需具有主配压 阀活塞的自复 能。 对于要求具有导叶分段关闭特性的调速器，也必需装设导叶分段关闭装置，根据接力器 位移的机械反馈信号，基于机械的原理或者电气的原理，在切换拐点使切换阀换位，控制分 1 段关闭阀，从而实现导叶的分段关闭。 对于要求有事故配压阀和导叶分段关闭装置的系统，导叶分段关闭装置应在最靠近接力 器的油路中。 对于特大型机组的调速器，采用具有主/辅通道的机械液压系统是一种进一步提高可靠 性的方案。 机 导 械 紧 手 叶 微 电 开 急 动 主 事 分 接 机组频率 机 液