3.2.5-空中交通管制及应答机系统.pdfVIP

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2021-02-09 发布于湖北
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第三讲航空仪表主讲人：党淑雯上海工程技术大学 3.2 导航与告警仪表 3.2.5 空中交通管制及应答机系统主讲人：党淑雯上海工程技术大学一、ATCRBS的用途  对于空中交通管制员而言，识别出飞机并保持其间隔距离的工作是一项困难的任务。飞机的ATC应答机大大改进了雷达系统的性能，并使控制员能在其雷达屏上快速地识别出飞机。还改进了高度间隔控制。 ATC应答机也对其他飞机的交通避撞系统（TCAS）的询问信号作出应答，以便进行避撞协调。二、工作概述  机载ATC应答机是ATCRBS的机载设备。  一次雷达通过扫描得出飞机方位。  二次雷达天线发射一询问信号。  机载ATC应答机根据询问信号作出应答。  管制员雷达显示屏显示飞机的身份、方位、以及高度。三、 ATC雷达信标系统 Transponder Interrogation (1030MHz) Reply (Plane Identification or Altitude,1090MHz) Secondary Surveillance Radar Antenna Side Lobe Primary Suppression Surveillance Antenna Radar Antenna ATC Radar Transmitter Receiver Ground Radar Display  （一）、二次雷达的工作方式它是由地面二次雷达——询问器与机载应答器配合，采用问答方式工作的。地面二次雷达发射机产生询问脉冲信号由其天线辐射；机载应答机在接收到有效询问信号后产生相应的应答信号发射；地面二次雷达接收机接收这一应答信号，在进行一系列处理后获得所需的飞机代码等信息。 Radar Antenna Ground Radar Display Transmitter Receiver Plane Altitude Interrogation Plane Identification Reply Radar Antenna Ground Radar Display Transmitter Receiver （二）、航管二次雷达系统可以获得的信息主要有： • 飞机的距离与方位信息 • 目标的识别信息，即飞机（军用或