路桥工程知识：道路设计平曲线和竖曲线半径如何确定.pdfVIP

路桥工程知识：道路设计平曲线和竖曲线半径如何确定 1 ）平曲线与竖曲线应相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线。 这种组合是使竖曲线和平曲线对应，最好使竖曲线的起、终点分 别放在平曲线的两个缓和曲线内，即所谓的平包竖。 对于等级较高的道路应尽量做到这种组合，并使平、竖曲线半径 都大一些才显得协调， 特别是凹形竖曲线处车速较高， 二者半径更应 该大一些。 2 ）平曲线与竖曲线大小应保持均衡所谓均衡，是指平、竖曲线几 何要素要大体平衡、匀称、协调，不要把过缓与过急、过长与过短的 平曲线和竖曲线组合在一起。 根据德国计算统计，若平曲线半径小于 1000m，竖曲线半径大约 为平曲线半径的 10～20 倍时，便可达到均衡的目的。 3 ）暗弯、明弯与凸、凹竖曲线暗弯与凸形竖曲线及明弯与凹形竖 曲线的组合是合理的组合。 对暗与凹、明与凸的组合，当坡差较大时，会给人以错觉：舍弃 平坦坡道及近路不走，而故意爬坡、绕弯的感觉。此种组合在山区难 以避免，只要坡差不大，矛盾也不很突出。 4 ）平、竖曲线应避免的组合设计车速