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浅谈我国航空公司针对飞行员队伍的柔性管理 众所周知，对于航空公司而言，可以将其人员简单归纳为两类，即空勤人员与地勤人员，而飞行员作为空勤人员中的主体，是保证航空公司正常运营的生产主力军。针对其群体的科学管理以及其与地面管理者的和谐程度，对于航空公司科学人力资源管理以及航空公司的健康发展来说也是至关重要的。飞行员长期工作在高压、高负荷的工作环境中，如果航空公司的人力资源管理工作当中，仅仅采用依靠机械的管理制度来约束飞行员工作行为的方式进行日常管理，必定容易让其产生反感。而不当的强硬管理方式，这不仅会影响飞行员的工作积极性，而且不利于飞行队伍的健康发展。总结以上因素，我们将对航空公司中针对飞行队伍的柔性管理模式进行探讨。 1 柔性管理的基本内容及应用优势 1.1 柔性管理的基本内容 柔性管理，作为区别于硬性制度管理而言的一种新型管理模式，由于其与我国推行的以人为本的管理工作理念高度吻合，所以是新时期被广泛推行的管理方法之一。其具体的应用方法主要是通过从思想教育的角度与员工进行沟通的交流方式，并把单位发展目标与员工个人职业规划有机结合起来，提升员工对于单位的亲近感，使其能够自觉规范自身的工作行为，朝着个人与组织的共同目标不断奋进，进而实现工作环境优化，以提升组织的人力资源管理水平。 1.2 柔性管理的特点分析 柔性管理的工作形式区别于制度化管理方式的最大不同点即柔性管理具有模糊性，这主要是由于柔性管理模式在具体的实施中并没有明确的，具体的标准，也没有科学可靠地数据作为柔性管理的参考。这种管理方式强调了从心理及思想上对员工进行全面的管理，而管理质量的高低通常取决于管理人员的专业能力和职业素质，所以其在具体管理的执行上具有一定的模糊性。而这模糊性，正是柔性管理工作的魅力所在，也是管理工作有序开展的难点所在，需要各个想要运用柔性管理提升人力资源管理水平并发挥柔性管理的优势的组织积极研究相应的解决方法。 1.3 柔性管理的应用优势 区分刚性管理的将规章制度作为核心，从本质上看，柔性管理是一种以人为核心的人性化管理模式。柔性管理基于研究人心理及行为的规律的基础，发挥非强制性方式的作用，从而使得员工心目中会产生一种潜在的说服力并使得个人行动融入到组织的意志当中，巧妙运用工作内容使得员工对组织产性自然的亲近性，并使这种亲近性作用于组织各项工作的开展。柔性管理通过依赖于员工的心理过程而并非权利的影响使得其具有强大的内在驱动性，并将员工内心深处的主动性、内在潜力和创造精神有效地激发出来，而员工则会将组织规范作为自身的自觉认识，将组织的目标转化为自发的行动。科学的柔性管理必然会促进员工将外在规定转化为内心承诺，增强员工对于组织的满意程度，提高组织与个人的协调程度，并使得员工受到强大而持久的影响力。 此外，柔性管理最大程度的激发了员工的劳动积极性，这一点我们可以结合马斯洛需求层次理论的内容进行认知与分析，根据马斯洛需求层次理论人的需求可以从低到高依次分为生理、安全、社交、尊重以及自我实现五个层级的需求，而从赫茨伯格的双因素理论来进一步进行解释，以维持生活所必须完成的需求如生理需求、安全需求、社交需求属于保健因素，剩余两项高层次的需求则归属于激励因素。一般来说，柔性管理主要着眼于对于员工高层次需求的满足上，所以会将对员工的激励作用进行有效的发挥。通过柔性管理进行人力资源的管理，在对员工的个人工作优势及能力进行最大限度的开发后，可依据其将工作岗位进行科学的分配，使得员工在工作中发现个人价值，在一定程度上激发员工的工作创造性、主动性和自觉性。 2 我国航空公司在人力资源管理工作中开展柔性管理工作的方法 飞行员作为民航安全和生产活动中最关键、最活跃的角色因素，针对其的人员特殊性，对于飞行员采取有效的科学的人力资源管理，将是构建稳定和谐飞行队伍的关键。根据以往行业专家的经验，飞行队伍管理最应该关注的问题集中于三点：第一，飞行队伍的稳定性该如何有效保持：第二，飞行运行安全该怎样确保万无一失;第三，如何提升飞行生产效率。针对以上目标，厦门航空高管曾总结提出“严管厚爱”的管理模式，“严管”毋庸置疑，没有规矩则不成方圆，但“厚爱”则更值得我们去进行探讨，也即我们今天论文的着眼点，即我国航空公司针对飞行员队伍管理中的柔性管理。 2.1 严管与厚爱相结合，优化管理工作基本理念 厚爱，语出《韩非子六反》“故母厚爱处，子多败，推爱也;父薄爱教笞，子多善，用严也。”意为深厚的关心和喜爱。飞行员们担负着安全飞行的重任，人命关天，差之毫厘、失之千里，每一名飞行员从一名航校的飞行学员到副驾驶，再到机长，都要经过层层选拔，通过种种考验，在身心和技术上不断磨练，其长期高空作业，应对高风险高