高速公路钢结构桥梁技术交底汇报PPT课件.ppt

*/36 5 钢桥施工 2) 工艺文件编制预审批备 钢结构加工单位在承接本工程后，应根据施工图、本技术要求及相关规范编制钢结构制作施工工艺组织设计，其内容应包括： 制作工艺、焊接工艺、试拼装工艺、涂装工艺 工地组装及安装工艺 工艺流程 质量保证措施 工期保证措施 验收文件等。 钢材进料和钢结构施工前必须完成钢结构单元节段划分图和零件图。 钢结构施工组织设计文件需报请业主、监理等部门进行专项审查，经书面批复后才能开始施工作业。 */36 5 钢桥施工 3）工装设计 根据加工、运输方案，确定钢板梁分段、焊接接头等 */36 5 钢桥施工 1）材料复验 材料的复验主要包括：钢板、焊接材料、剪力钉、高强螺栓、涂料等。 5.2 制造准备 */36 5 钢桥施工 2）焊接工艺评定 5.2 制造准备 5 钢桥施工 3）切割工艺试验 5.2 制造准备 5 钢桥施工 4）涂装工艺试验 5.2 制造准备 5 钢桥施工 板单元制造技术 钢箱梁拼装制造技术 自动化、信息化技术 如何通过提高加工制造质量来提升产品的长寿命？ 5.3 钢梁加工制造 5 钢桥施工 钢板预处理 钢板赶平 钢板抛丸 粗糙度检查 钢板喷漆烘干 5 钢桥施工 钢板下料 5 钢桥施工 钢板下料 数控火焰切割 水下等离子切割 板厚15mm 板厚 40mm 板厚 70mm 5 钢桥施工 钢板下料 数控空气等离子切割 5 钢桥施工 工厂焊接应采用自动埋弧焊； 定位焊应与正式焊缝一样的质量要求； 焊缝返修次数不宜超过两次； 5.3 钢梁加工制造 5 钢桥施工 横纵梁对接焊缝采用CO2气体保护焊带陶瓷衬垫单面焊双面成型工艺。 横纵梁及相关附属设施的安装焊接必须严格执行针对此工程编制的工地焊接工艺文件。 对称焊接 焊缝成型 现场焊接 5 钢桥施工 焊接质量 5 钢桥施工 检查焊缝外观尺寸，焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣及未填满弧坑等缺陷，并符合验收规则中各项指标规定。 梁段对接焊缝应全熔透焊接，并100%超声波探伤及10%作X射线探伤拍片检查。 无损检测 超声波探伤 磁粉探伤 5 钢桥施工 钢桥的制造质量决定了桥梁的运营寿命和交通安全，必须进行全过程的质量控制，严格执行质量控制程序，确保质量保证体系正常运转。 钢桥的质量标准须执行： 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《铁路钢桥制造规范》Q/CR9211-2015 5.4 质量控制 */36 5 钢桥施工 (1) 单元件组装 组装工作必须在经检验合格的组装平台(胎架)组装； 焊接工作尽可能的在工厂进行，并最大化的采用自动化装备，减少人为干预造成的质量不稳定。 (2) 节段制造 节段制造过程中，每一步都要进行及时的检验测量，对超差部位进行修整，避免误差积累； 严禁强行组装就位及带病焊接，严格执行工艺、技术规范的相关规定。 5.4 质量控制 5 钢桥施工 5.5 钢梁运输 5 钢桥施工 5.5 钢梁运输 5 钢桥施工 5.6 钢梁架设 5 钢桥施工 5.6 钢梁架设 5 钢桥施工 5.7 桥面板浇筑 5 钢桥施工 5.7 桥面板浇筑 5 钢桥施工 5.7 桥面板浇筑 */36 6 钢桥的养护 6.1 钢桥排水与腐蚀 */36 6 钢桥的养护 6.1 钢桥排水与腐蚀 * * * 成资渝高速公路 成都天府国际机场至潼南(川渝界)段 */80 第一部分 项目概况 第二部分 设计标准及规范 汇报内容 第三部分 设计要点 第五部分 钢桥施工 第六部分 钢桥养护 第四部分 计算成果 */80 1 项目概况 1.1 项目背景 资阳至潼南（川渝界）高速公路是四川省高速公路网规划（2014-2030）的16条成都放射线中，成都至资阳至重庆高速公路的重要组成部分，是成都新机场场外综合交通体系的重要交通项目，是联系成都和重庆之间的第四条高速公路大通道。 根据资潼高速业主的意见，为减少行车干扰及增加行车安全，所有分离式跨线构造物均在中央分隔带不设置桥墩，即跨线构造物均采用一跨跨越高速公路主线或互通匝道。 为贯彻落实《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》国发〔2016〕6号、《交通运输部关于推进公路钢结构桥梁的指导意见》交公路发〔2016〕115号文件精神，结合具体桥梁设计特点，经过分析比选，对部分主线跨线桥和部分互通枢纽内跨线桥采用钢结构桥梁方案。 */36 1 项目概况 1.2 项目介绍 本项目常规跨径跨线结构所采用的钢结构桥梁方案主要有两类，即钢混组合箱梁和钢箱梁，具体设计范围如下： */36 1 项目概况 1.2 项目介绍 序号 位置桩号 桥宽（m） 孔径-孔数（孔-m） 桥梁长度（m） 上部构造 1 中和枢纽互通 K81+306.0 34.0 1-47 4