电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断1.docx

课题 29 电控发动机故障的 诊断 课型 新课 教学 目的 1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力 2培养学生的分析能力和理解能力 要求 教学重 占 八、、 电控汽油发动机空气供给系 统故障的诊断 电子白 板是否 使用 使用 教学难 电控汽油发动机空气供给系 教学方 实物教学 占 八、、 统故障的诊断 法 法 教学环 节 教学内容 教师调 控 学生活 动 组织教 即喷油器的喷油压力 学 为定值的油压调节器弹簧 预紧力。喷油压 力一般为 0.25?0.35 M 复习提 Pa。 问 导入新 课 实操演 示 讲授新课 讲授新 课 1-膜片；2-回油阀；3-进油口; 4-出油口； 5-真空接口 喷油器 喷油器是电控汽油喷 射系统中一个重要的执行元 件，在ECU的控制下，将汽油 呈雾状喷入进气总管或支管 内。 电控汽油喷射系统中 都使用电磁式喷油器。通电 时，喷油器头部的针阀打开， 一定压力的燃油 以雾状喷入进气支管，与空 气混合，在 进气冲程中被吸入气缸。 ECU利用脉冲 的宽度来控制喷油器每次 打开喷油的时 间，从而控制喷油量。一般 喷油器每次 打开喷油的时间为2? 巡回指10ms 巡回指 10ms时间愈长， 喷油量就愈大。 学生按要求进行实践训练 学生按要 求进行实 践训练 喷油器按电磁线圈的控制方 式不同，可分为电压驱动式和 电流驱动式两种型式。 (1)喷油器电压驱动电路 喷油器电压驱动电路 中，喷油器正常工作时，通过 线圈的电流为饱和电流。 电压 分组练习驱动回路适合于高电阻喷油 器(电磁线圈电阻值为 12 Q? 17 Q )和串有附加电阻的低电 阻喷油器(电磁线圈电阻值为 0.6 Q ?3 Q 分组练 习 m±T r 11 (2) 喷油器电流驱动电 路 喷油器电流驱动电路 只适用于低电阻喷油器。在电 流驱动回路中无附加电阻， 通 过ECU中的晶体管对流过喷油 器电磁线圈的电流进行控制。 电流驱动脉冲开始时是一个 较大的电流，使电磁线圈产生 较大的吸力，以打开针阀，然 后再用较小的电流保持针阀 的开启。 燃油供给系统故障诊断(以上 海大众电控发动机 大众桑塔纳2000GSi型轿车的 AJR型发动机采用了德国波许 (BOSCH公司最先进的 Motronic3.8.2 电子控制多点 汽油顺序喷射系统。 课后回顾:板书设计： 课后回顾: 电控汽油发动机空气供给系统故障 的诊断