起重机轨道施工方案.docVIP

工程概况 1.1工程概况： 贵州天福化工有限公司合成氨及二甲瞇项H煤气化框架(38米以下)、磨煤框 架内共有5台起重机，8条轨道梁，所有轨道梁均安装在混凝土梁下，安装技术要 求高，难度大，为指导施工，保证安装质量及进度，特编制此方案。 1. 2主要工程量： 序号 材料规格 单轨长度 (m) 单根轨道 梁重量 (kg) 轨道数 量 安装位置 及标高 1 I63a 24. 65 3007 4 磨煤框架EL15. 170 2 I56a 39 4134 1 磨煤框架EL56. 850 3 145a 25. 05 2014 1 气化框架EL29. 400 4 128a 5 217 2 气化框架EL34. 900 轨道梁的安装 2」轨道梁的预制 2.1.1轨道梁的预制程序 2.1.2放样、号料、切割和拼接 2.1.1.1放样和号料，应根据工艺要求预留焊接收缩余量和切割加工余量。 2.1.1.2切割线与号料线的允许偏差对于手工切割为±2mni。 2.1.1.3切割前应将钢材表而切割区域内的铁锈、油污等清除干净，切割后，断口丄 不得有裂纹和大于1. 0mm的缺棱，并应清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。 2.1.1.4切割截而与钢材表而不垂直度应不大于钢材厚度的10%,且不得大于2. Omni。 2.1.1.5切割后的部件应根据施工图进行编号和堆放，以便施工纽装防止混淆。 2.1.1.6轨道接头拼接位置设在距支撑点1/3?1/4跨度范囤内，轨道工字钢翼缘采用 等强度透焊斜对接焊缝，腹板采用等强度透焊止对接焊缝，焊后将焊缝表面整平。 2.1.2构件矫正 2.1.2.1对于工字钢翼缘的倾斜度△b/80, b为工字钢翼缘宽。 2.1.2.2角钢、工字钢的挠曲矢高△ hWL/1000,但不得大于5耐。 2.1.2.3钢板的局部挠曲矢高在一?定范围内fW1.5mni。 2.1.2.4对于钢板的局部挠曲变形，可用锤击法进行矫正。 2.1.2.5对于型钢，应根据型钢制作专门的矫正胎具用千斤顶进行冷矫正，如果冷 矫正有困难，对于普通碳素钢和低合金结构钢，可以进行热矫正，其加热温度严禁 超过正火温度(900°C ),加热矫正后的低合金结构钢必须缓慢冷却。 2.1.3制孔 2.1.3.1制孔应采用机械方法，严禁气割成孔，螺栓边缘不应有裂纹，毛刺和大于 1mm的缺梭，成对的连接板在钻孔吋，应配钻，所有构件的螺栓孔组，应采用样板 放样以保证螺栓孔间距。 2.1.3.2螺栓孔径和间距的允许偏差应符合设计的要求和有关规范的要求。 2. 2钢吊车梁的安装 2.2.1操作平台的搭设： 磨煤框架EL15. 170米钢吊车梁制作两个简易的平台：将4根15米长的I25a I 字钢立放于C轴与E轴、E轴与G轴之间的13.000米标高横梁上，每跨2根，间 距为1.5米，每组的工字钢之间用I20aT字钢和L100*l0角钢相连，然后用①48 X3.5脚手管制作护拦，栏杆高1.2米，立柱间距为1.5米。平台做好后再在其丄 搭设脚手架，脚手架搭好后用绳子将其四周I羽起来作为防护(如下图)，施工时用 倒链拽，使平台能来回移动。由于平台限制，工人无法在G轴东侧施工，则用吊篮 将人吊上去施工。 磨煤框架EL56. 850米轨道梁距其下楼面8. 83米,轨道重4.13吨，气化框架 EL29. 400轨道梁距其下楼而5. 4米，轨道重2. 01吨，气化框架EL34. 900轨道梁距 其下楼面3. 9米，单轨重0.22吨，因以丄轨道梁安装标高距离其下楼面均不到9米， 其预制好后用吊车将其吊至相应的楼面，然后用倒链慢慢的拉到安装位置进行安装, 所以在其下搭设膺架即满足施工和安全需要。 I25q O O 磨煤框架15. 17米轨道梁安装搭设平台 2.2.2轨道安装： 2.2.2.1轨道安装前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可安装， 不符合要求吋，要进行调校； 2.2.2.2按照图纸要求，先将轨道吊架安装完，并将轨道靠框架内侧的车挡安装完， 然后用50T吊车将轨道送进框架内，利用轨道的上层梁作为吊点设置倒链，将轨道 拽至安装位置进行安装，将轨道的一端延伸至框架外w/2 （w为起重机基距）； 2.2.2.3起重机轨道跨度的允许偏差为±2 mm,轨道梁的跨屮垂直度不大于2 mm,轨 道梁的挠曲度不于10 mm； 2.2.2.4轨道顶而基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为±5 mm； 2.3.3.5同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于2 轨道截面的垂直度W 1/200H （H为截面高度）; 2.3.3.6两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离要大于起重机前后车轮的基距； 2.3.3.S轨道焊接完成后，要对焊道进行超声波检测，要求I级焊缝合格； 2.3.3.9轨道经调整符合要求后，要全而复查各螺栓并应无