横山岭隧道施工安全风险评估报告.pdfVIP

隧道施工安全风险评估报告 第一章 概述 1.1 项目简介 大丽高速公路为杭州至瑞丽国家高速公路网横 12 大理至丽江的 联络线，是大香格里拉旅游生态圈的主要交通通道之一， 对改善滇西 道路通而不畅具有重要的作用， 而且还具有重要的巩固国防的战略意 义。 横山岭隧道为越岭岩质隧道，主要为页岩、泥质粉砂岩等。本 着“先进洞，后出洞”的原则，尽量减少削坡数量以保护隧道周边的 生态环境。隧道全长 345 米，其中暗洞段 308 米，进洞口采用削竹段 洞门形式，出洞口采用端墙式洞门形式。 1.2 编制说明 本案例按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》 （一 下简称：指南）内容和要求进行编制。 1.3 评估内容 安全风险评估是以实现工程安全为目的，综合运用有关的风险 评估原理和方法， 专业理论知识和工程经验， 在对工程系统中存在的 风险源进行辨识的基础上， 研究工程事故发生的可能性及其产生后果 的严重程度，并进行分类排序，从而为风险控制措施提供依据。 本案例主要评估内容包括： （1）根据隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕 险环境与致险因子， 结合隧道施工组织文件， 评估隧道工程的整体风 最新范本 ,供参考！ 险，估测其安全风险等级，属于静态评估； （2 ）对隧道开挖阶段进行专项风险评估； （3 ）对辨识出的重大危险源进行重大风险源评估； （4 ）提出风险控制措施。 第二章 工程概况 最新范本 ,供参考！ 2.1 工程地质条件 本隧道穿越洱海断陷盆地外围的低中山区山脊垭口段， 该地区地 形切割较深， 冲沟发育， 两端地势较陡， 植被不发育， 降雨量较丰富， 地形较复杂。据地质调查和钻孔资料，隧道区无不良地质发育 。 2.2 围岩级别 根据地质勘查报告，隧道处地层岩性为： 第四系 1）、粉质黏土：褐红、灰黄色，硬塑状，含少量角砾，地基承载 力基本容许值 220KPa。 2 ）、角砾土：褐灰、褐红色，局部夹碎石土，稍密 ~中密，稍湿， 地基承载力基本容许值 220KPa。 奥陶系下统向阳组 3 ）、页岩：褐灰灰绿色，局部夹砂岩泥岩薄层，点划线以上为全 ~强风化，角砾土碎石状，地基承载力基本容许值 350KPa。 4 ）、砂岩：褐灰灰黄色，局部夹薄层页岩泥岩，点划线以上全 ~ 强风化碎石土状，地基承载力基本容许值 350KPa；虚线以下多呈强 风化碎石夹碎块状，局部呈全 ~强风化碎石土、弱风化碎块状不均， 地基承载力基本容许值 550KPa。 5 ）、泥质粉砂岩：褐灰灰黄色，局部夹薄层页岩泥岩，点划线以 上全 ~强风化角砾土碎石土状，地基承载力基本容许值 350KPa；点划 线以下多呈强风化碎石夹碎块状，局部呈全 ~强风化碎石土、弱风化 碎块状不均，地基承载力基本容许值