机动车检测工程师考试复习总结题精编(底盘检验).doc.docxVIP

机动车检测工程师考试复习题精编 （底盘检验） 一、判断题 1?按照驱动方式的不同，自动变速器可分为后驱动自动变速 器和 前驱动自动变速器两种。 （ J） 2?按照驱动方式的不同，自动变速器可分为液力控制自动变 速器 和电子控制自动变速器两种。（ X） 3?带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控 制系 统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分 连成一体， 使发动机动力直接传入齿轮变速器。（丿） 带锁止式液力变矩器的自动变速器，在一定车速下，控制 系统使 锁止离合器接合，液力变矩器主动部分和从动部分连成一 体，发动机动 力直接传到输出轴。 （ X） 液力变矩器的涡轮与液力变矩器外壳成一个整体， 随发动 机的飞 轮一起旋转。涡轮通过花键孔与齿轮变速器的输入轴相连 接，将转矩传 递给齿轮变速器。 （ X） 由于单排行星齿轮机构有两个自由度，因此它没有固定的 传动 比，不能直接用于变速传动。（丁） 由于单排行星齿轮机构有两个自由度，因此它有固定的传 动比， 可以直接用于变速传动。 （ X） 8?辛普森式行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构。 （ M） 9. 辛普森式行星齿轮机构是一种复合式行星齿轮机构。（ X ） X）10? X） 11. 拉维娜式行星齿轮机构是一种复合式行星齿轮机构。（ J） 12. 自 动变速器按其齿轮传动机构的类型不同， 可分为普通 齿轮式、 行星齿轮式和钢带传动式三种。 （ J） 13?换扌当执行机构由离合器、 制动器和单向离合器 3 种不同 的执 行元件组成，它有 3 个基本作用，即连接、固定和锁止。（ V ） 14?换挡执行机构由离合器、制动器和单向离合器 3 种不同 的执行元件组成，它有 2 个基本作用，即 定和锁止。（ X） 15?根据行星齿轮排结构的不同，行星齿轮机构可分为辛普 森式行星齿轮机构和拉维娜式行星齿轮机构两种类型，它们在结 构上是 相同的。 （ X） 16. 自动变速器换挡执行机构中制动器的作用是将行星排中 的太阳 轮、齿圈、行星架这 3 个基本元件之一加以固定。 （J） 17. 自动变速器换挡执行机构中制动器的作用是将行星排中 的太阳 轮、齿圈、行星架这 3 个基本元件之一加以连接。（ X） 18?自动变速器的自动控制是在汽车前进行驶过程中，根据 发动机 负荷和车速的变化，按照设定的换挡规律，自动选择挡位 , 并通过控制 换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构的传动比，从 而实现扌当位的变 换。（V ） 19?液力变矩器控制装置的作用有两个：一是为液力变矩器 提供具 有一定压力的液压油； 二是控制液力变矩器中锁止离合器 （如果有的话） 的工作。 （ J） 20. ECU控制可以让自动变速器在汽车的任何行驶条件下都 按最佳 换挡时刻进行换挡， 从而使汽车的动力性和经济性等指标 达到最佳。（丁） 21. ECU控制可以让自动变速器在汽车规定的行驶条件下按 最佳换 挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标达 到最佳。 （ X） 22?无级变速器 （CVT）的关键部件为无级变速机构，其作用 是使 变速器在起始转矩和终结转矩多种速比之间连续调整，最终 自动选用最 佳速比，使发动机始终处于最佳速比范围之内 o（ V ） 23. 悬架刚度调节是通过空气阀控制杆转动，控制气动缸主 气室的 空气容量来调节的。 （ X） 24. 车身高度控制通过高度控制阀，改变气动缸主、副气室 的气体 流量来实现的。（ X） 25?电控悬架的自动高度控制：在良好路面行驶时，驾驶人 操纵控 制开关选择汽车的目标高度为高或正常后，不论乘客和行 李质量如何变 化，汽车高度保持所选择的目标高度。（丁） 26?电控悬架的高车速控制：当车速高于控制车速后，汽车 高度会 升一级， 如高度控制开关选择低位置， 汽车高度自动升至 正常位置。（X） 27. 电控悬架的点火开关关闭控制：汽车停驶，点火开关断 开后， 由于乘客和行李质量的变化而使汽车高度低于目标高度时 , 能使汽车高 度升至目标高度。 （ X） 压缩28. 悬架控制系统的执行机构是电磁阀、步进电动机和空气 机。它们接受来自 ECU的控制指令，准确、快速和及时地作 出动作反应， 实现对弹簧刚度、减振器阻尼和车身高度的调节。 压缩 （V） 29?直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的 压力 传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及 监控，当轮 胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。 （ J） 被动式轮胎压力监控系统的压力传感器安装在每个轮辎 上，通 过无线射频的方式将信号传送出去，安装在驾驶室里的无 线接收装置接 收到该压力敏感信号，经过一定的信号处理，显示 出当前的轮胎压力。 （X） 间接式轮胎压力监测系统是通过汽车 ABS系统的轮速传