林长高速第四合同段技术交底-改.docxVIP

第一章 工程概况 一、工程简介 林州至长治（省界）高速公路是山东聊城—河南安阳—山西长治跨省高速公路通 道的重要组成部分，被列为河南省 2009年计划开工的重点项目之一。本项目路线起点 东接安阳至林州高速公路之横水镇，西至山西省界，线路全长 39.369Km其中第四合 同段起点桩号K21+240,位于南沟村北，路线顺坡而上，经过井头村东于井头村北设置 红旗渠互通与省道S228相接，之后建井头村大桥分别上跨红旗渠三干渠、省道 S228 红旗渠主干渠，路线左转向西，过分水岭北侧，建和谐大桥，并设置赵家幔隧道穿过， 然后经过正在修建的唐朝遗址庙宇南侧，沿林虑山东麓布线，经赵家幔北侧到达本合 同段终点，桩号为ZK28+400,路线全长7.16Km,主要工程为红旗渠互通、井头村大桥、 和谐大桥、赵家幔隧道、路基挖石方等。 二、地形地貌 路线经过低缓的陇岗区，地势总体北高南低，地形由北东向南西倾斜，呈台阶状， 地区工农业均发达，人口密布，耕地密集。由于差异风化，局部地段尚存留有规模不 大的剥蚀残山。地表水流呈树枝状，下切形成许多小型“ U型冲沟。 三、 地层与地质情况 本标段为中朝准地台区之山西台背斜与华北地台交界地段，出露地层主要为寒武 系、奥陶系碳酸盐岩建造和第四系山间盆地冰积、残积、冲洪积层。不良地质可能有 溶岩现象，需要在桩基和隧道施工中注意监测。 四、 气象水文 本项目所在区域地处北暖温带，属大陆性季风气候，四季分明。年平均气温13.4? 14.5oC左右，多年极端最高气温44°C,极端最低气温-20°C。年平均降水量750毫米左右， 多分布在夏季。沿线冬春多北风，夏秋多南风或偏南风，多年平均风速 3.0?3.5米／ 秒。沿线地下水分布不均，埋深不等，且受季节影响很大。地下水类型为潜水，无侵 蚀性，补给水源主要为大气降水。沿线水系仅有红旗渠。 五、 工程技术标准 本项目全线采用两侧双向四车道高速公路标准，路基分整体式和分离式两种，其 中整体式路基宽度为24.5m,分离式路基宽度为2X 12.25m，设计行车速度80公里/小 时，桥涵设计荷载：公路-I级，整体式桥面净宽2X 11m分离式桥面净宽2X 11.25m。 六、 工程范围 合同范围：第N0.4合同段起止里程为 K21+24旷ZK28+400（包含红旗渠互通立交 及A、B、C、D E五条匝道）。本合同段位于安阳市林州市任村镇境内。 工程内容：路基土石方、桥梁、隧道、涵洞、附属工程及线外改路工程等。 七、 施工条件 1 、交通条件 工程地点主要交通要道有省道 S228,向东有安阳至林州高速及安阳至南乐高速与 京港澳高速相连。大宗材料、机械及人员可直接运抵工地。 2、 水电、通讯条件 本地用水紧张,但可从红旗渠引水,其水质纯净,无污染。本地区电力供应充足, 施工用电容易解决,利用时与供电部门取得联系,搭设临时线路。同时配置备用发电 机,以备急需。沿线通讯条件较好,可安装程控电话。移动电话网络通畅。 3、 材料 林州境内山峦起伏,高峰突起,沟壑纵横,沿线筑路材料分布具有种类全、分布 广泛、材料品质优良等特点。经业主和监理工程师同意,工程用碎石在附近石场购进； 砂子采用邢台砂,用汽车运到工地；片石从附近石场采购；钢材、水泥等主材从业主 准入厂家购进。 4、 其他条件及注意事项 施工所在地位于文化、 风景游览区,施工时应加强对文化遗产及周边环境的保护。 5、 主要工程数量 路基工程：清理现场21万m,路基填方93万m,挖方155万m。 桥涵工程：大中桥 4 座,通道、涵洞 19 道,天桥 4 处。 隧道工程：双洞隧道1座325m （半幅折合成整幅）。 八、 工程特点 本工程项目所在地位于太行山地与华北平原过度地带,也是黄土高原的东沿,山 峦起伏,高峰突起,沟壑纵横,有以下特点： 1 ．施工区域集中,挖方、填方及结构物交错分布,交叉工序多,施工干扰大,对 施工技术、施工组织要求高。 2．本工程挖填过渡段、路基与桥台过渡段分布密集,为保证路基的稳定性及桥头 行车的平顺性,对这些部位采取特殊技术措施。 第二章 施工准备 第一节 技术准备 一、工程测量 1、交接桩：进场后与设计单位进行现场交接桩。 2、完成了包括导线点、水准点的复测与增设，建立平面、高程控制网，并将测量 结果资料报送监理工程师，监理工程师已批复。 3、完成了原地面复测。 4、测量放线：根据线路设计图，恢复线路中心控制点，并放出边桩，做好护桩。 二、试验室建设 1、 我单位配备了与本工程规模相适应的工地试验室，试验室面积 2oom。试验人 员 8 人，其中试验室主任 1 名，试验工程师 2 名，实验员 2 名，试验工 3 名。 2、 完善各种检测手段，所有检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标 定。 3、 已通过河南省