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码头及码头库区油品计量统计管理 1、前言 随着我国的工业和经济快速增长，对原油和成品油的需求量也不断增加，所以，寻找高效的油品运输方式，解决油品传输问题非常重要。海运相对其他运输方式，是运输成本低、运输量大的一种油品运输途径。为了使油品的运输和储存工作顺利进行，加快建设码头及码头库区是一个重点问题。 进出口成品油的计量管理直接牵扯到贸易双方的利益，也反映出国家检验部门的执法水平和能力。一直以来沿用的船舱计量方法，不仅环节多且复杂， 而且由于自身不确定性因素和人为因素的影响，这种方法效率低、误差大，导致码头库区油品计量统计效率低、问题多，影响油品进出口的速度及检验。如何提高码头库区油品计量统计的准确和效率，是目前摆在码头库区的一个重要问题。 我国油库出口成品油计量管理系统采用质量交接的方式，采用的计量器具都必须经过国家法定的计量机构检定合格的，如量油尺、温度计、密度计、流量计等，成品油交接过程由国家检验检部门施行，目前采用的计量方式是通过人工船舱检尺、测温、采样，并通过计算得出最终质量结果的方法。流量计在码头库区油品统计管理中有着很广泛的应用，流量计一般用离线检定的方式检测准确性，流量计在线实时监控也有一些应用，但在码头库区成品油计量的领域还没有得到实践。目前法定的计量方式中只有衡器计量方式实现了电子在线监管， 可以通过监控录像对码头衡器的称量数据实施