T4、安全节能的电梯管理策略.docxVIP

第1 第1页共3页 T4、安全节能的电梯的管理策略 电梯是现代建筑内关系到人民生命财产安全的重要交通工具。 提高电梯运行效率、降低电梯能耗是电梯管理部门最关心的问题。 现代商务楼中一般都配套了多台电梯，因此如何安排好各台电梯的 运行方式，既能保证大楼内各大楼内工作人员的正常工作和出行， 又能降低能耗，节约成木，是大楼物业管理中的重要内容之一。 电梯每停一次，减速、开门、关门、加速一般需要7秒钟，对于 运行速度2m/s的电梯，7秒钟可以运行大约4层楼，而且，不必要的 减速、加速不仅大大增加了能耗，同时，频繁的开关门也使门的磨 损大大增加。因此，电梯节能增效、减少磨损最有效的办法就是减 少电梯不必要的停层。 目前电梯的控制方式主要有： 方式一、群控电梯一楼外召独立功能 群控电梯外召控制方式多为分散待梯控制方式，即当一楼有外 召唤时，群控系统只分配一台电梯响应该召唤，而其它电梯停在其 它楼层等待召唤。这样，当一楼乘客较多时（如上班高峰期或举行 大型会议时），由于只有一台电梯接送一楼乘客，乘客无法及时到 达目的地，从而导致电梯运行效率大大降低。这种控制方式的弊端 在分区运行或分层运行时表现的更为明显。 方式二、电梯分层运行 一般情况下，电梯在相邻两个楼层间停层时，只能做低速运行 （即短层运行），电梯要达到额定运行速度必须在两个以上楼层间 运行。因此，减少电梯在相临两个楼层间停层就可以达到提高电梯 运行效率的目的。 方式三：动态响应。每台电梯的响应随电梯的位置和运行方向作 瞬时变化，以解决电梯忙闲不均的现象。但由于电梯位置、轿厢内人 数和响应呼梯信号的速度不同，有时会造成电梯配置不尽合理。 方式四、其他响应方式（请各参赛队自行查询）或你们自己设 计的响应方式 1、 试从节约能源和提高乘客满意度两个角度，具体评价这些 方案的适用性以及优劣。 2、 若现有一商务楼，层高20层，每层的员工数在180-220 之间，员工上班时间均为上午8时至下午18： 00分。 大楼内有电梯4台（一般载客标准为10人）。电梯运行 速度大约为2m/s ,大楼的层高为3.2m。经统计每天客 流达到和离开的情况如下图（数据见附件）.数据是根据每5 分钟内的人数进行统计的（负数表示下行）。 第I 第I页共3页 请从降低能耗和尽量使得用户满意角度，为此大楼建立一个 合适的电梯运行方案，并对你们方案做岀评价。 附件： 6:30-18:30电梯上行人数统计（以5分钟为基本统计时段） 1 1 1 1 1 4 3 4 16 19 31 65 79 80 87 85 70 56 49 45 48 45 40 35 38 27 25 24 21 23 28 27 24 38 42 38 39 31 33 33 31 31 30 28 24 20 22 19 19 20 18 16 21 27 27 30 39 38 43 45 42 35 29 28 27 22 19 19 19 25 27 23 22 23 16 13 16 22 21 24 24 22 27 28 28 22 21 22 20 14 16 26 28 34 32 26 24 27 25 33 35 28 28 24 27 21 19 22 21 15 14 12 12 8 13 13 766 8 10 10 12 11 12 8 86445 544 3323000000 6:30-18:30电梯下行人数统计（以5分钟为基本统计时段） 000000 ? 1 J J ?1 J J J J ? 1 ?6 -7 -6 -3-4-4 -7 -7 -9-10-10-10-14-13-12-12-16-16 -23 -18 -15 -9 -23 -22 -23 -23 -28 -28 -26 -24 -25 -23 -26 -23 -26 -24 -25 ?20 -20 -14-7 -40-41 -63 -58 -45 -62 -60 -56 -38 -31 -27 -28 -22-19 -17 -11 -9 -7 -7 -7 -6 -5 -5 -3 -4 -7 -6-14-12 -15 -15 -17 -15 -18 -20 -21 -16-18-13-15-18 -22 -22 -22 -24 -24 -25 -24 -26 -23 -20 -26 -24 -26 -20 -22 -15 -16 -14 -7 -16 -18 -15 -20 -34 -35 -38 ?66 -71 -46 -44 -36 -33 -30-17 -17 -18 -17 -9 -12 -10-6 -5 -5-4-2 0