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现代物流管理概论;第一章  物流与物流管理;第一章 物流与物流管理;一、物流的含义与特征;（二）物流的特征 １． 系统性 物流部门具有强烈的系统性，所谓系统是由两个以上因素构成的整体。 ２． 商品性 由于物流的目的是物品的安全、快速传输，因此，必须考虑物品的特点，采取不同的运输、储存手段和技术，现代社会物品的复杂多样性决定了物流的复杂性，商品市场以创新为基本手段的激烈竞争要求物流系统要有较强的灵活性和适应性。 ３． 信息依赖性 由于物流是在一个复杂的社会经济系统中组织实物运输的，因而对信息有着强烈的依赖性，离开准确的信息，物流企业的一切活动将处于无序、盲目的状态，既可能造成巨大的人力、物力浪费，又无法完成物流的任务和职能，影响社会经济生活的正常进行。 ４． 层次性 经济活动组织的规模决定着物流的规模和层次，物流可以划分为宏观、中观、微观三个层次 ;二、物流的分类;２． 按物流的目的和出发点来分类 按物流的目的和出发点可分为： （１）社会物流 社会物流是指以社会为范畴面向社会为目的的物流。这种社会性很强的物流往往由专门的物流经营人承担。 （２）行业物流 行业物流的目的和出发点是降低整个行业的物流成本，同一行业的企业可能相互是竞争对手，但在物流活动及其管理方面却要加强协作，以降低整个行业的物流成本，促进物流系统的合理化、科学化、标准化。 （３）企业物流 企业物流是从企业角度出发开展的物流活动，是企业各项具体物流活动的总和，具体来讲企业物流又可分为企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物流和废弃物物流。 ;３． 按物流的地域范围来分类 按物流的地域范围可分为 （１）国际物流 国际物流是伴随国际间投资、贸易活动和其他国际交流发生的物流活动。 （２）国内物流 相对于国际物流而言，国内物流是发生在一个国家范围内的物流活动。 （３）城市物流 城市物流是以一个城市为地理区域进行的物流活动。由于城市具有经济中心、信息中心、交通枢纽的重要地位和人口密集的特点，使一个城市及其周边地区往往形成中等或小型规模的经济地域，成为参与国内分工、国际分工的中观经济基础。城市经济区域的运作和发展有赖于物流系统的高效运行。 ; ４． 按物流的内容来分类 按物流的内容分为：一般物流和特殊物流。 （１）一般物流 一般物流是指具有普遍适应性的物流活动，由于物流活动是全社会各行各业和居民生活都离不开的活动，一般物流要着眼于物流的一般规律，建立普遍适用的物流标准化系统，研究物流的共同功能要素，研究物流系统与其他系统的轻松衔接，研究物流信息系统及管理体制的统一性等。 （２）特殊物流 特殊物流是指在专门领域、特殊行业发生的物流活动。 ;三、物流信息;２． 物流信息特点;３． 物流信息工作;４． 物流信息网络的基础条件;四、物流的作用;（２）实现对用户的服务 实现对用户的服务是物流的总体功能，某些物流领域，可以有“利润中心”、“成本中心”等作用，但是所有的物流活动，无一例外的具有对用户的服务职能这个共同的功能特性。 ;２． 物流的具体功能;五、几种主要的物流学说;２． “物流冰山”说 物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解有大片空白，他把这种情况比作“物流冰山”，大部分是沉在水面以下的看不到的区域，我们看到的只不过是物流成本的一部分。 ;３． “第三利润源” “第三利润源”的说法出自于日本。从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一个是资源领域，主要是通过降低原材料成本来降低总成本；第二个是人力领域，通过提高劳动生产率来降低总成本。可以总结为：物尽其用，人尽其才。在前两个利润潜力越来越小，挖掘越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列称为“第三利润源”。 ;４． “效益背反说” 效益背反是物流领域中经常遇到的、具有普遍性的一种矛盾想像，如何尽量降低物流费用又能顺利完成物流工作，便是物流企业必须因地制宜考虑并决策的重要问题。 ;５． 成本中心说 成本中心说的含义是，物流在整体企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要发生点，物流作为“成本中心”的观点既是指成本的主要产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等