水泥混凝土路面综合项目施工关键技术交底.docVIP

统计表01 施工技术交底统计表 承包单位：重庆海科交通工程建设 协议段：滩苟公路 监理单位：重庆国幅工程监理咨询 编 号： 工程名称 水泥混凝土面层施工技术交底 交 底 内 容 一、材料要求 1、自拌混凝土: 长江细沙、级配卵石。 2、集料：质地坚硬、清洁、无风化针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求，集料级配符合设计及规范要求。 3、水泥：安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。 二、施工工艺要求 1、 混凝土配合比 立即将配合比设计汇报单和总说明报送监理工程师认可，混凝土配合比设计经同意后，立即进行试拌。 2、 抽样检验 按相关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各2组，分别作7天、28天抗压、弯拉强度试验。 3、在铺筑水泥混凝土面层前，将基层上浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整齐，并整理排水设施。 4、基层宽度、路拱和标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检验其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。基层如有松软及其它不符合要求要求部位，均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度要求。严禁用松散粒料填补。 5、测量放样依据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时依据放好中心线及边线，在现场查对施工图纸混凝土分块线。放样时为了确保曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理划分，必需保持横向分块线和路中心线垂直。 6、模板安装要确保模板连接牢靠可靠，使在浇注混凝土时能经受振捣冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻模板应紧密连接，不得漏浆；模板接缝在任何方向全部不能活动。模板高度应和混凝土路面厚度相同，误差为+0，-5mm。用于胀缝和施工缝模板，依据传力杆和拉杆设计位置放样钻孔。 交 底 内 容 7、钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋安设，均要符合相关规范要求。 安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定沉落度。角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，再继续浇筑混凝土。 8、混凝土拌和和运输： （1）混凝土拌和和运输符合规范要求。 （2）混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完成许可最长时间，由试验室依据水泥初凝时间及施工气温确定，并报监理工程师认可。 （3）为确保混凝土工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和以后，开始水化反应，其流动度下降），和因运输颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些原因影响，其关键是缩短运输时间，并采取合适方法预防水份损失（如用帷布或其它合适方法将其表面覆盖）和离析。 （4）混凝土拌和物采取自卸机动车和搅拌运输车配合运输。当运距较远时，采取搅拌运输车运输。 （5）装运混凝土拌和物过程中，还不应漏浆，并预防离析。出料及铺筑时卸料高度不应超出1.5cm。当有显著离析时在铺筑时重新拌匀。运输用车箱在天天工作结束以后，必需用水冲洗洁净。 9、混凝土摊铺： （1）摊铺混凝土前，应对模板间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整、润湿情况、和钢筋位置和传力杆装置等进行全方面检验。 （2）混凝土混合料运输车辆抵达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模路槽内，并用人工找补均匀，如发觉有离析现象，应用铁锹翻拌。 （3）混凝土板厚度设计为20cm，现场一次摊铺完成。摊铺松料厚度，考虑振实影响而预留一定高度。通常可取设计厚度10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”方法，严禁抛掷和搂耙，以预防离析。在模板周围摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。 交 底 内 容 10、混凝土振捣： （1）摊铺好混凝土混合料，应迅即用插入式振捣器均匀地振捣。 振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经1.5 倍，其至模板距离不应大于其作用半径0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于 0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 （2）混凝土在全振捣后，再