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路堤边坡破坏形态及治理综述 摘要 近儿年随着我国经济快速发展，现有的交通条件不足以满足社会经济 发展的需求，高速公路不断在各地大力建设。随之而来的就是高速公路的 各种破坏。在平原地区，公路穿过农m—般都是以低路堤的形式穿过，而 在山区，由于地形的差异，路堤都是高且陡，这就使路堤边坡形多种多样， 造型各异。由于受到高速公路斜坡路基上的高填方路堤的斜坡角不同、路 堤两侧填土材料的土性和岩性的不同、地下水沿路堤坡面产生的渗透压力、 高填方路堤屮的孔隙水压力等因素，使人们对该类型的路堤破坏机理和变 形模式并不了解。而且，高等级道路跨越黄土地区冲沟时，高填路堤成为 一种常见的结构形式。使用高路堤既有好处，也有他的弊端。高路堤破坏 形式复杂多样，由于填方量大，占地面积广，而且施工完成后，常出现路堤的 整体沉陷、局部沉陷或边坡失稳。路堤的破坏不仅给行车安全带來严重影 响，还造成重大经济损失，这就需耍我们对高速公路路堤的破坏模式进行 研究，并对路堤进行合理的治理。本文从路堤的研究现状、破坏模式、破 坏机理、路堤边坡稳定性计算方法以及对路堤的治理防护进行详细的介绍, 对路堤边坡的治理有一定的作用。 关键词：路堤边坡 破坏机理破坏模式稳定性验算治理措施 绪论 从第一条高速公路的建设到现在高速公路的迅猛发展门我国高速公路 建设以经走到世界前列。“要想富，先修路”这句话成为各地发展经济的 首要目标，而高速