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武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-7合同段 （K85+467.6～K93+038.944） 盖板涵首件工程施工总结报告 编制： 审核： 中交第 公路工程局有限公司 武深高速公路嘉通段X标项目经理部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 2 二、首件工程目的 2 三、首件工程概况 2 四、机械设备、人员、材料情况 2 五、施工技术参数 5 六、施工工艺、方法、控制要点及质量标准 5 七、质量保证措施 16 八、安全保证措施 18 九、施工中技术用用 21 十、首件工程总结 22 一、编制依据 1、《武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段两阶段施工图设计》 2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 7、《湖北省高速公路建设标准化指南》 8、《武深高速嘉鱼至通城段施工作业指导书》 二、首件工程目的 1、立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量创优保障体系。 2、以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。 3、通过对盖板涵施工过程进行全面总结，整理分析，验证盖板涵施工工艺的可行性，为后续工作提供可行性参数，用于指导后期全标段的盖板涵施工。 4、发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，以首件工程样板示范，引领后续盖板涵工程的标准化施工，以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高功效，确保质量，创造更多的精品工程。 三、首件工程概况 本项目选定K87+380 1-4*3.5钢筋砼盖板涵作为首件，该涵全长41.54m。盖板采用C30砼，共76.6m3；涵台及基础均采用C20砼，涵台共217.7m3，基础共245.1m3；翼墙及翼墙基础均采用C20砼，共71.6m3。盖板采用现浇盖板。本涵有HRB335钢筋20336.3kg，HPB235钢筋12998.7kg，设计基底应力为250kpa，实测地基容许承载力160kpa，需要基底换填，设计换填深度2米，换填采用碎石土和粗砂，设计换填碎石土901.6m3，换填粗砂443m3。 四、机械设备、人员、材料情况 1、主要机械设备见下表： 表4-1 首件制主要机械设备表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 HD820R 台 1 2 压路机 25T 台 1 3 推土机 T140-1 台 1 4 发电机 250KW 台 1 5 搅拌站 HZS90 台 2 6 砼罐车 9m3 台 3 7 插入式振捣器 ZN-50 台 3 8 钢模板 1.5m*1.5m m2 200 9 小型夯机 台 2 10 数控钢筋弯曲机 9KW 台 1 11 数控钢筋弯箍机 19KW 台 1 12 钢筋切割机 4.5KW 台 1 13 钢筋调直机 3KW 台 1 14 汽车吊 25T 台 1 2、主要人员见下表： 表4-2 首件制作业施工管理人员 序号 岗位 姓名 备注 1 施工负责人 余小平 2 技术负责人 袁公益 3 路桥工程师 许彦彬 4 安全工程师 崔立虎 5 测量工程师 李阳 6 试验工程师 杨敏 7 质检工程师 陈江红 8 测量员 朱卫平 9 质检员 韦干乐 10 技术员 徐伟 11 安全员 何又夫 12 试验员 邹素云 表4-3 首件制作业劳动力表 序号 工种 人数 备注 1 模板工 5人 2 砼浇筑工 5人 3 钢筋工 5人 4 普工 5人 3、材料 （1）石料 项目沿线的采石场分布较广，数量较多，供应量充足，满足本工程石料的需求。拟定采购颗粒级配较好，含泥量、针片状含量较少，硬度较高，能满足施工需要的龙印建材厂的碎石，采用汽车运输的方式运抵本项目。 （2）砂料 本标段采用隽水河湾头砂厂河砂，采用汽车运输的方式运抵本项目。 （3）水泥、粉煤灰、外加剂 我部已经对水泥进行招标，水泥供应厂家为赤壁华新水泥，粉煤灰供应厂家为岳阳明隆辉，外加剂供应厂家为咸宁天安，均通过陆路运输的方式运抵本项目。 （4）水 桥位附近有小河流过，有丰富的水源，水质良好，用水泵泵送供施工水。 为了保证在施工过程中材料供应的不间断性，我部根据施工需要，对材料进行了提前采购，并对进场的原材料按进场批次进行抽样检测，合格方可使用。 表4-4