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WCBS缸内制动系统介绍 1 1 辅助制动系统概述 2 1. 辅助制动系统概述 发动机制动器的创始人——Clessie L. Cummins （塞莱斯L. 康明斯）  说到发动机制动器，相信很多人首先就会想到皆可博，在北美市场，它的市 场占有率已经超过了80%。皆可博是专注于发动机制动器领域的专家，到现 在，皆可博在发动机制动器领域已经有50年的历史。 3 1. 辅助制动系统概述 发动机制动器的创始人——Clessie L. Cummins （塞莱斯L. 康明斯）  康明斯先生想法：上坡时发动机可以帮助车辆上坡，同样，在下坡时发动机 也可以帮助车辆安全驶下山坡。  1955年，康明斯先生开始着手研究制动器。1961年，第一套发动机制动器问 世，装配在康明斯NH系列发动机上。 4 1. 辅助制动系统概述 皆可博的发展史  压缩释放式发动机制动器由皆可博制造，并从1961年开始正式生产。  1973年，皆可博发动机制动器荣获81届全美历史性机械工程大奖，这是重型 运输领域首次荣膺这样的奖项，也是对制动器在机械工程创新方面取得的重 大进步的表彰。  1986年，皆可博加入美国丹纳赫集团（全球财富500强公司）。  从1961到2011 ，用50年时间缔造了“Jake brake”品牌，到2009年皆可博制动器 累计销售超过400万套，现在全球有超过250万辆装有皆可博发动机制动器的 商用车在路上行驶。 箱式制动器市场占有率达80%，而桥式或集成摇臂式制动器市场占有约10% ！ 5 2 发动机辅助制动系统 6 2. 发动机辅助制动系统 发动机制动技术现状  与蝶阀或液力、电涡流相比，发动机制动具有较多优势  目前先进的发动机制动主要采用压缩释放式制动技术 7 2. 发动机辅助制动系统 发动机的工作过程  如果发动机在不喷油状态下，那个冲程可以实现阻力 进气 压缩 做功 排气 注意：发动机的辅助制动均是借助压缩和排气这两个冲程实现的，只是实现方式不同而已！ 8 2. 发动机辅助制动系统 排气蝶阀制动  排气制动按钮开启，蝶阀转动将排气管堵死，同时压缩空气进入停油气缸，推动停 油气缸的活塞移动，通过联动机构带动调速器柄，停止供油。  排气管中的压力迅速升至300～400kPa ，发动机活塞在排气行程受气体的反压力，