水稳层综合项目施工关键技术交底.docVIP

技术交底统计表 编 号：JSJD- 项目（产品）名称 道路工程施工 交 底 地 点 交 底 时 间 月 日 交底文件名称 水泥稳定碎石施工技术交底 交底组织人（署名） 交底人（署名） 接收人（署名） 交底内容（可加附件）： 交底目标 依据道路工程施工图纸内容，指导道路工程水泥稳定碎石施工，确保道路路面工程保质、保量、按时完成。 施工准备 施工前做好充足准备工作，确保按计划有序进行，施工前准备工作关键包含： 1、认真熟悉图纸、了解设计意图，制订合理施工计划。 2、做好技术、安全交底工作，合理计划交通，避免交通事故发生。 3、好施工用电、用水供给工作。 4、施工机械设备准备工作和各项材料选择和进场，确保工程施工需求。 5、对基面进行清理并报监理验收。 6、提前做好原材料取样检测和多种配合比设计，制订施工检验试验计划。 路面基层水泥稳定碎石施工 依据设计图纸此次进行水泥稳定碎石施工路段基层结构为： 16cm厚4%水泥稳定碎石下基层+ 32cm厚5%水泥稳定碎石上基层。共分三层施工，每层施工（压实）厚度为16cm。标准上上下层施工时间间隔为7d养护期，依据施工总体进度计划，并参考烟台地域常见施工工艺，本年度施工水泥稳定碎石采取：第一层（4%水稳）和第二层（5%水稳）连续铺筑，第三层和下两层间隔7d养生时间后铺筑。 第一、二层连续摊铺时间控制标准为：第一层碾压合格后，在水稳初凝前铺筑第二层水稳。 施工时采取流水作业法，使各工序紧密衔接。尤其是要尽可能缩短从拌和到碾压之间延迟时间。 通常不超出2h，依据含水率最大不超出2.5h。 工艺步骤 路面基层施工工艺步骤为：施工准备→施工放样→混合料运输→摊铺整形→碾压→覆盖养生。 施工方法 施工准备 对原材料水泥、碎石、水进行质量检验，做好备料工作；由试验室进行配合比试验并报监理同意；试验确定混合料最优含水量和最大干密度。 对参与施工现场管理人员、施工技术人员、作业人员进行技术交底、培训工作。 对下承层表面进行检验和修补，把浮土和杂物清除洁净，并整型压实，表面要求平整、坚实，符合要求高程、宽度、横坡度，不能有松散材料和软弱点，并报请监理对基面验收。 对拌和站及摊铺设备进行调试，检验、保养。 在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为宜。 测量控制 放样前，测量人员要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是监理认可资料，并对测量、放样数据进行抽检。 为正确控制水泥稳定碎石施工精度，道路控制线最少确保边线、中线三条控制线。道路和断面高程控制点，直线段10m/断面，曲线或弯段5m/断面。 摊铺机施工选择Φ2～3mm钢丝作为基线。张拉长度100～200m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。钢钎选择含有较大刚度Φ16～18光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采取丝扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎间距通常采取5～10m。钢钎应打设在离铺设宽外30cm～40cm处。 内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间。钢钎必需埋设牢靠，在整个作业期间应有专员看管，严禁碰钢丝，发觉异常时立即恢复。 测量人员紧盯施工现场，常常复核钢丝标高。 水稳混合料拌和 拌和站设置电子称量仪并判定合格。在拌料前进行配合比调试并进行试拌，确定各料仓皮带转速，严格控制各料仓材料用量，试拌制混合料级配组成、含水量全部应满足规范要求。 混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最好含水量。若碰到大风和高温天气，对混合料含水量应作对应上调1～2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量靠近最好含水量。 拌和站拌和混合料必需连续、均匀。拌料过程中试验室要按要求频率对混合料各项指标进行检测。 运输 采取自卸汽车运输拌好混合料。必需时加覆盖以防水分蒸发，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量大于最好含水量。运料设备要充足，确保拌和后混合料能立即摊铺。 卸料时，运料车在摊铺机前方20～30cm停车，预防碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推进卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推进前进，卸料速度和摊铺速度相协调。 在拌和站车辆受料时，为确保混合料装车均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 实施运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专员具体统计车号、车数、出料时间等。在前场，设专员指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间统计，确定合理运输车辆配置。 摊铺整形 依据基层试验段数据，暂定松铺系数为1.3摊铺。施工过程中依据实际情况立即合适调整。 当拌和好混合料运至现场，应立即按松铺厚度均匀摊铺。开始摊