路面击碎技术.docVIP

水泥混凝土击碎利用技术施工方案 一、技术简介 水泥混凝土路面击碎利用技术是利用液压破碎锤，将需要 改造的水泥混凝土路面结构适当击碎，并经嵌缝压实后作为新路 基结构使用、变废为宝的技术。 二、 适用技术条件 一般要求原混凝土路面混凝土厚度大于18cm,标号大于 C20;路面破碎率小于48%,且板体无大面积沉陷，无大块翻板 等路基承载力严重不足的现象；亦可以通过测算回弹弯沉值和相 应的回弹弯沉盆确定路基承载力，回弹弯沉值一般应大于30~ 50 x KT? ^曲。 三、 施工工序 检验原路基承载力确定施工参数 混凝土路面击碎 抛洒石硝嵌缝、级配碎石灌孔 重型振动压路机压实稳固 撒布热沥青灌缝一一沥青或混凝土罩面 （一）、破碎率的控制 混凝土板体破碎率是指裂缝长度乘宽度与击碎面积之比。 破碎率受击碎时击碎点距影响，并和击碎后路面弯沉值成线性关 系，通过研究发现：当击碎点距为35 - 40chi时，破碎率变化范 围在40%?48%之间，路面回弹弯沉值符合柔性路面特征。 （二）、利用石硝嵌缝、级配碎石灌孔等措施，可以有效加 强地基承载力变化的连续性，消除反射裂缝对路面的影响。 *I；31 * I； 31 Sfiahftpt// 5