路灯灯杆的抗风设计[参照].docxVIP

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文档收拾 | 学习参阅 collection of questions and answers 在太阳能路灯体系中,抗风规划首要分为两大块,一为电池组件支架的抗风规划,二为灯杆的抗风规划。下面按以上两块别离做剖析。 ⑴ 太阳能电池组件支架的抗风规划 依据电池组件厂家的技术参数材料,太阳能电池组件能够接受的顶风压强为2400Pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级飓风),依据非粘性流体力学,电池组件接受的风压只需477Pa。 风压便是垂直于气流方向的平面所遭到的风的压力。依据伯努利方程得出的风-压联系,风的动压为 wp=0.5·ro·v2 (1) 其间wp为风压[kN/m2],ro为空气密度[kg/m3],v为风速[m/s]。 因为空气密度(ro)和重度(r)的联系为 r=ro·g, 因此有 ro=r/g。在(1)中运用这一联系,得到 wp=0.5·r·v2/g (2) 此式为规范风压公式。在规范状况下(气压为1013 hPa, 温度为15°C), 空气重度 r=0.01225 [kN/m3]。纬度为45°处的重力加速度g=9.8[m/s2], 咱们得到 wp=v2/1600 (3) 太阳板受力面积为0.770*0.680m+0.770*0.680m 即:太阳板所受风压=(27)2\(1600*0.77*0.68*2)=0.4771305kpa≈477pa 所以,组件自身是完全能够接受27m/s的风速而不至于损坏的。所以,规划中要害要考虑的是电池组件支架与灯杆的衔接。 在本套路灯体系的规划中电池组件支架与灯杆的衔接规划运用螺栓杆固定衔接。 ⑵ 路灯灯杆的抗风规划 路灯的参数如下: 电池板倾角A =25度 灯杆高度 = 8m 规划选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm 焊缝地点面即灯杆损坏面。灯杆损坏面反抗矩W 的核算点P到灯杆遭到的电池板效果荷载F效果线的间隔为PQ = [8000+(168+6)/tan25]× Sin25 = 1545mm =1.545m。所以,风荷载在灯杆损坏面上的效果矩M = F×1.545。 依据27m/s的规划最大答应风速,2×70W的双灯头太阳能路灯电池板的根本荷载为477N。考虑1.3的安全系数,F = 1.3×477 = 620.1N。 所以,M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。 依据数学推导,圆环形损坏面的反抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。 上式中,r是圆环内径,δ是圆环宽度。 损坏面反抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3) =π×(3×842×4+3×84×42+43)= 88768mm3 =88.768×10-6 m3 风荷载在损坏面上效果矩引起的应力 = M/W = 1466/(88.768×10-6) =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa 其间,215 Mpa是Q235钢的抗弯强度。 所以,规划选取的焊缝宽度满意要求,只需焊接质量能确保,灯杆的抗风是没有问题的。 2.4 控制器 太阳能充放电控制器的首要效果是维护蓄电池。根本功能有必要具有过充维护、过放维护、光控、时控与防反接等。 蓄电池防过充、过放维护电压一般参数如表1,当蓄电池电压到达设定值后就改动电路的状况。 在选用器材上,现在有选用单片机的,也有选用比较器的,计划较多,各有特色和长处,应该依据客户群的需求特色选定相应的计划,在此不逐个胪陈。 2.5 外表处理 该系列产品选用静电涂装新技术,以FP专业建材涂料为主,能够满意客户对产品外表颜色及环境协调一致的要求,一起产品自洁性高、抗蚀性强,耐老化,适用于任何气候环境。加工工艺规划为热浸锌的基础上涂装,

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