最新版汽车尾灯控制电路设计.docxVIP

精品文档 精品文档 PAGE PAGE #欢迎下载 课程设计一一汽车尾灯控制电路设计 实验目的：熟悉常用芯片的使用，掌握时序逻辑电路和组合逻辑电路的分析方法， 培养设计能力。 设计要求：假设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光二极管代替），应使指 示灯达到三个要求： a、 汽车正常运行时指示灯全灭； b、 右转弯时，右侧三个指示灯按右循环顺序点亮；左转弯时左侧3个指示 灯按左循环顺序点亮。 c、 临时刹车时所有指示灯同时闪烁。 设计步骤： （1）列出尾灯与汽车运行状态表 表1尾灯和汽车运行状态关系表 开关控制 运行状态 左尾灯 右尾灯 S S2 D D2 D3 D D D6 0 0 正常运行 灯火 灯火 0 1 右转弯 灯火 按D D5 D6顺序循环点亮 1 0 左转弯 按D D2 D1顺序循环点亮 灯火 1 1 临时刹车 所有的尾灯随时钟CP同时闪烁 （2）设计总体框图 由于汽车左转弯时，三个灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码电路顺序 输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下，各指示灯与各给 定条件（S、S2、CP Q、Q）的关系，即逻辑功能表如表2所示（表中0表示灯火状态, 1表示灯亮状态）0 表2汽车尾灯控制逻辑功能表 开关控制 三进制计数器 六个指示灯 S1 S 2 Q Q 0 DD2D3 D4DD 0 0 X X 000 000 0 0 000 100 0 1 0 1 000 010 1 0 000 001 0 0 001 000 1 0 0 1 010 000 1 0 100 000 1 1 X X CPCPCP CPCPCP 由表2得出总体框图，如图1所示: ―? 显示、驱动电路 尾 灯 t 开关控制电路 译码电路 J 电 路 T 三进制计数器 Si S2 图1汽车尾灯控制电路原理框图 (3)设计单元电路 三进制计数器电路可由双JK触发器74LS76勾成 QiQ Qi 1J 1Q2J 2Q 1J 1Q 2Q CP1”1K 1Q74LS762K74LS76 CP 1” 1K 1Q 74LS76 2K 74LS76 图2三进制计数器电路图 采用CP下降沿触发的JK触发器，当CP由 1跳变为0时，触发器的输出依据J和K 的状态而定。表3为J-K触发器的状态表。 表3 J-K触发器的状态表 J K Qn + 说明 0 0 Qn 输出状态不变 0 1 0 同J端状态 1 0 1 同J端状态 1 1 Qn 输出状态翻转 由双JK组成的三进制计数器的逻辑功能表如表2。汽车尾灯电路如图3所示，其显示驱动电路由6个发光二极管和6个反相器构成,译码电路由3- 8译码器74LS138和6个与非门构成。74LS138的三个输入端A、A、A分别接S、Q、Q,而QQ是三进制计数器的输出端。当S = 1, 0时，使能信号A=G =1,计数器的状态为00, 01, 10时，74LS138对应的输出端￡、Yi、乞依次为0有效 （Y3、Y4、Y信号为“1”无效），即反相器G?G的输出也依次为0,故指示灯C3-D2 -D按顺序点亮示意汽车左转弯。若上述条件不变，而0, 1时，则74LS138对 应的输出端Y4、Y5、￡依次为0有效，即反相器G~G的输出端依次为0,故指示灯D -D5-D6按顺序点亮示意汽车 右转弯。当G=0, A=1时，74LS138的输出端全为1, G~G 的输出端也全为1,指示灯全灭；当G= 0,A=CP时，指示灯随CP的频率闪烁。 G G 开关控制电路。设74LS138和显示驱动电路的使能端信号分别为G和A,根据总体 逻辑功能表分析及组合得G A与给定条件（S、S、CP的真值表，如表4所示，由表 4结果整理得逻辑表达式为： G = S| 二 S2 A = S-|S2C^ = S1S2 S1S2CP 由上式得开关控制电路，如图4所示。 表4 S1、S2、CP与G A逻辑功能表 开关控制 CP 使能信号 S1 S2 G A 0 0 X 0 1 0 1 X 1 1 1 0 X 1 1「 1 1 CP 0 CP 图4开关控制电路 (4)设计汽车尾灯总体电路 附录：芯片功能及引脚介 I— t ( 5 5 4 4fTjsgEBBa A 3 C IT op V (Top Vitw) 74LS00四2输入与非门 74LS04 六反相器 CND 2K 2CK 2PR CLR CLR PF 』 Q Q f T sp VifT* I 74LS76双JK触发器 dn回HEF1N 2C 74LS10 fTop View I 74LS86四—2输入异或门 1C )￥ 览 3B (Top View) 三输入与非门 I kJ ] It I c ~c E * c w CtA Y? C? 齐 Gi Yt 0— 3