公路水稳基层试验检测技术PPT课件.ppt

3.延迟时间的规定 延迟时间对混合料强度的影响取决于两个因素，即水泥品种和土质。在土质不变的情况下，用终凝时间短的水泥时，延迟时间对混合料强度损失的影响大；在水泥不变的情况下，延迟2h，用某些土制的混合料的强度可损失60%，而用另一些土制的混合料的强度可能只损失20%左右，甚至没有损失。 因此，规范规定在施工前必须做延迟时间对混合料强度影响的试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。 水泥稳定土拌和质量控制的项目、频率和标准 项目 频率 标准 级配 每2000m2检1次 符合设计和规范 集料压碎值 据观察，异常时随时试验 符合设计和规范 水泥剂量 每2000m2检1次，至少6个样品，用滴定法或直读式测钙仪试验，并与实际水泥用量校核。 不小于设计值-1.0% 含水量 据观察，异常时随时试验 符合设计和规范 拌和均匀性 随时观察 无灰条、灰团、色泽均匀，无离析现象 抗压强度 稳定细粒土，每一作业段或每2000m26个试件；稳定中粒土和粗粒土，每一作业段或每2000m26个或9个试件 符合设计和规范 压实度 每一作业段或不超过2000m2检查6次以上； 符合设计和规范 （五）混合料拌和生产控制试验 工程类别 项目 频度 质量标准 高速公路 一级公路 一般公路 底 基 层 纵断高程(mm) 二级及二级以下公路每20延米1点;高速公路和一级公路每20延米1个断面,每个断面3-5个点。 +5,-15 +5,-20 厚度 (mm) 均值 每1500~2000m26个点。 -10 -12 个别值 -25 -30 宽度（mm） 每40延米1处。 +0以上 +0以上 横坡度（%） 每100延米3处。 ±0.3 ±0.5 平整度(mm) 每200延米2处，每处连续10尺（3米直尺）。 12 15 施工过程中的检查项目与频率 （六）水稳基层施工检测控制 工程类别 项目 频度 质量标准 高速公路 一级公路 一般公路 底 基 层 纵断高程(mm) 二级及二级以下公路每20延米1点;高速公路和一级公路每20延米1个断面,每个断面3-5个点。 +5,-15 +5,-20 厚度 (mm) 均值 每1500~2000m26个点。 -8 -15 个别值 -10 -20 宽度（mm） 每40延米1处。 +0以上 +0以上 横坡度（%） 每100延米3处。 ±0.3 ±0.5 平整度(mm) 每200延米2处，每处连续10尺； 8 12 连续平整度仪的标准差。 3.0 施工过程中的检查项目与频率 （六）水稳基层施工检测控制 （一）质量检验实测项目 水泥稳定土基层与底基层 1．基本要求 （1）土的性能应符合设计要求，土块要经粉碎。 （2）水泥用量按设计要求控制准确。 （3）路拌深度要达到层底。 （4）混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度和到碾压终了的时间不应超过3~4h，升应短于水泥的终凝时间。 （5）碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范 2．实测项目 实测项目见下表。 3．外观鉴定 （1）表面平整密实、无坑洼。不符合要求时，每处减1~2分。 （2）施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减1~2分。 （一）质量检验实测项目 （一）质量检验实测项目 1．基本要求 （1）粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料，矿渣应分解稳定，未分解渣块应剔除。 （2）水泥用量和矿料级配按设计控制准确。 （3）路拌深度要达到层底。 （4）摊铺时要注意消除离析现象。 （5）混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌 和到碾压终了的时间不应超过3~4h，并应短于水泥的终凝时间。 （6）碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。 2.实测项目（见下表） 3．外观鉴定 （1）表面干整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求每处减1~2分。 （2）施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减1~2分。 （一）质量检验实测项目 （二）质量检验与评定 （二）质量检验与评定 工程问题采集 休息一会儿吧. * * * * 试验一 水泥标号试验—胶砂强度 试验一 水泥标号试验—胶砂强度 试验一 水泥标号试验—胶砂强度 试验一 水泥标号试验—胶砂强度 试验一 水泥标号试验—胶砂强度 试验一 水泥标号试验—胶砂强度 试验一 水泥标号试验—胶砂强度 试验一 水泥标号试验—胶砂强度 混合料配合比设计试验 二、水稳基层混合料试验 底、基层混合料试验项目 混合料的生产控制试验 （一）