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容积功率
容积功率(volumetric efficiency)指的是在进气行程时气缸实在吸入的混和气体积除以汽缸容积。这代表了引擎的吸气才干。容积功率关于扭力有决定性的影响,容积功率越大,引擎扭力越佳。影响容积功率的变因有许多,如引擎转速,汽缸头进气道的流量,气门截面积的巨细,凸轮轴的规划,进气岐管的长度,燃料雾化的程度等等等。? 如今选用喷发供油的四行程引擎,其容积功率皆已到达90%。若进气岐管的长度经过校调,便可以在特定的转速域到达超越100%的容积功率。在进气口处加装涡轮增压器(turbocharger),也可以添加容积功率。? 某些 轿车杂志常把容积功率界说为每升的排气量可以发生多少匹马力,这是过错的。真实的容积功率单位好像其他的功率单位,是百分比,而非hp/L。 容积功率标明液压泵或液压马达反抗走漏的才干,等于泵(马达)的实践流量与泵(马达)的理论流量之比。它与作业压力、液压泵或马达腔中的冲突副空隙巨细、作业液体的粘度以及转速有关。 因液体的走漏、紧缩等丢失的能量称为容积丢失。 活塞式紧缩机的输气系数在必定意义上可以理解为容积功率。紧缩机输气系数是这样界说的:紧缩机实践容积流量与理论容积流量之比。 输气系数(λ)可以用下式标明: λ=λVλpλtλl 其间,λV——容积系数,与余隙容积有关; λp——压力系数,与吸气进程的压力丢失有关; λt——温度系数,与紧缩机气缸内温度有关; λl——气密系数,与紧缩机的密封程度有关。 输气系数在必定意义上可以理解为容积功率。
能效比
能效比是在额外工况和规矩条件下,空调进行制冷工作时实践制冷量与实践输入功率之比。这是一个归纳性方针,反映了单位输入功率在空调工作进程中转换成的制冷量。空调能效比越大,在制冷量持平时节省的电能就越多。
1?根本界说
1.1?能效比数值界说
在制冷和降噪之外,在日益寻求环保和节能的今日,用电量的多少也是我们所重视的。关于顾客来说,挑选节能空调可将日后运用进程中的电费一点一滴的节省下来,无疑是精明的挑选。在这方面触及两个技能要害词:能效比和变频。能效比是指空调器在制冷工作时,制冷量与有用输入功率之比。能效比数值的巨细,反映出空调器产品每耗费1000W 电功率时制冷量的巨细。
1.2?数值寓意
该数值的巨细反映出不同空调器产品的节能状况。能效比数值越大,标明该产品运用时所需求耗费的电功率就越小,则在单位时刻内,该空调器产品的耗电量也就相对越少。空调上的能效标识使您得以很简单地从许多空调中“认出”节能“明星”,只需看清标识右侧箭头上标示的产品等级便可做出判别:1级产品最节能,5级最耗能。还要提示一点,只需标识标示1、2级的才算节能空调,其他等级的空调仍属耗能产品。 [1]
2?首要分类
2.1?制冷能效比(EER)和制热能效比(COP)
空调的能效比分为两种,分别是制冷能效比EER和制热能效比COP。一般状况下,就我国绝大多数地域的空调运用习气而言,空调制热只是冬天取暖的一种辅佐手法,其首要功用仍然是夏日制冷,所以人们一般所称的 空调能效比一般指的是制冷能效比EER。
能效比代号:EER
⑴空调器的能效比,便是名义制冷量(制热量)与工作功率之比,即EER和COP。
⑵EER是空调器的制冷功能系数,也称能效比,标明空调器的单位功率制冷量。
⑶COP是空调器的制热功能系数,标明空调器的单位功率制热量。
⑷数学表达式为:EER=制冷量/制冷耗费功率 COP=制热量/制热耗费功率
⑸EER和COP越高,空调器能耗越小,功能比越高。
高能效空调=低能耗空调 国标1、2、3级能效
高能耗空调=低能效空调 国标4、5级能效
高能耗空调(4、5级能效空调)09年3月在我国强制停产。
3?规范分级
3.1?国家的空调能效比规范
能效比是指额外制冷量与 额外功率(耗电量)的比值。
能效等级是标明空调产品能效凹凸不同的一种分级办法,我国能效分5个等级,能效标志的底色为蓝色,顶头有“出产者称号”、“规范类型”等信息;最为夺目的便是标志的中心部分,有从1至5个等级符号,从绿色到赤色,并在左面有信息提示从“能耗低”到“能耗高”,右上角则明示出本规范类型产品的能效等级。标志的下部提供有“能效比”、“输入功率”以及“制冷量”的详细数据。 [2]
3.2?详细的能效等级划定
能效标识 能效等级
⒉6~2.8 五级
⒉8~3.0 四级
⒊0~3.2 三级
⒊2~3.4 二级
⒊4及以上 一级
1级最节能,5级能效最低,低于5级的产品不答应上市出售。空调企业需求在产品上加贴能效标识标志,奉
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