车站调车工作 车站调车工作 第三组.pptxVIP

;;01;一：调车信号机概述及性能; 3.调车信号机的显示距离与设置位置 调车信号机一般为矮柱色灯信号机，其显示距离不小于200m。 调车信号机设在调车作业繁忙的到发线、咽喉道岔区，以及非联锁（车站控 制设备）区域到联锁区域的入口处。 ;二：调车手信号显示;4.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号 昼间――拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间――绿色灯光下压数次后，再左右小动； 5.指挥机车向显示人反方向去的信号 昼间――展开的绿色信号旗上下摇动；夜间――绿色灯光上下摇动； 6.指挥机车向显示人反方向稍行移动信号 昼间――拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间――绿色灯光上下小动；;7.连接信号 昼间――两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间――红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。 8.溜放信号 昼间——拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次；夜间——红色灯光作圆形转动。 9.停留车位置信号 夜间——白色灯光左右小动;10.十、五、三车距离信号 十、五、三车距离信号表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。 昼间展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间绿色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压两次，三车（约33m)时下压一次。 11.取消信号 昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次；夜间——红色灯光作圆形转动后，上下摇动。 ;三：股道号码信号; 七道：昼间——右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间——白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举。 八道：昼间——右臂向右平伸，左臂下垂；夜间——白色灯光作圆形转动后，再上下摇动。 九道：昼间——右臂向右平伸，左臂向下斜45度角；夜间——白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动。 十道：昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角；夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动做十字形。 十一至十九道，须显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号。 二十道及其以上的股道号码，各站根据需要自行规定，并纳入《站细》。;02;一：基本概念及意义;;二：拉风不缓解的原因及方法;三：摘管方法及应注意的问题;四：结管的方法及注意事项;03;一：分类;二：人力制动机的制动过程及方法;1;04;一：基本概念及作用;二：注意事项;1.直径950mm及其以上的大轮车。 2.外闸瓦车。;三：铁鞋制动方法;05;五：减速器与减速顶制动;;3.分类 根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。 按照制动原理来分，减速器基本上可分为钳夹式和非钳夹式两大类。钳夹式减速器按其动力系统可分为液压型、气动型和电机型。若按制动力来源又可分为外力式和车重重力式。非钳夹式减速器种类较多，主要有橡胶轨式、液压减速单元（减速顶）、螺旋滚筒式、电磁式和减速小车等。 此外，作为目的调速设备，还出现了不少加速或加减速调速设备，如绳索牵引推送小车、螺旋减速器、直线电机加减速小车、油-气加减速单元等。;二：减速顶制动;