燃气涡轮发动机原理与结构 涡轮结构特点 3涡轮结构.pptxVIP

燃气涡轮发动机原理与结构涡轮结构特点海雯炯成都航空职业技术学院涡轮的基本组成回 顾涡轮涡轮静子（导向器）涡轮转子（工作叶轮）一涡轮转子结构特点二涡轮静子结构特点三涡轮框架低压涡轮转子高压涡轮转子一涡轮转子结构涡轮转子包括高压涡轮转子和低压涡轮转子一涡轮转子结构高压涡轮转子一涡轮转子结构低压涡轮转子涡轮轴涡轮盘叶片一涡轮转子结构1.转子基本组成涡轮转子主要由涡轮盘、叶片和涡轮轴组成观察：叶片结构特点一涡轮转子结构2.转子叶片叶身中间叶根榫头一涡轮转子结构2.转子叶片叶身结构特点叶身叶身比较厚，内部有通冷却空气的孔一涡轮转子结构2.转子叶片叶身结构特点叶身叶身比较厚，内部有通冷却空气的孔冷却空气来自压气机后一涡轮转子结构2.转子叶片叶身结构特点叶身叶身比较厚，内部有通冷却空气的孔叶身扭曲，非直叶片保证不同半径处流动效率较高，且保证叶片沿叶高方向出口出的速度均匀一涡轮转子结构2.转子叶片叶身结构特点叶身叶身比较厚，内部有通冷却空气的孔叶身扭曲，非直叶片叶身有抗振措施抗振措施主要有叶片带冠、叶身带箍圈或凸台、叶片切角等叶片带冠提高叶片刚性，减振效果好，但加大了叶根离心符合容易应力集中一涡轮转子结构叶身切角2.转子叶片叶身叶身带箍圈枞树型榫头一涡轮转子结构2.转子叶片榫头榫头涡轮叶片榫头多为枞树型榫头一涡轮转子结构2.转子叶片榫头思考：为什么采用枞树榫头一涡轮转子结构2.转子叶片榫头大圆弧少齿双叶片小圆弧多齿一涡轮转子结构2.转子叶片榫头工作条件：轮缘温度为 500——650℃；离心力大榫头要求：自由膨胀,减少热应力、热传导性好、强度好结构特点多齿承载 、倒锥型 、间隙装入缺 点加工精度要求高、连接处热传导差一涡轮转子结构2.转子叶片榫头优 点重量轻、周向尺寸小、可安装较多叶片、热应力小；一涡轮转子结构2.转子叶片中间伸根中间叶根叶身通过中间叶根与榫头连接中间伸根一涡轮转子结构2.转子叶片中间伸根中间伸根的功用降低叶片对盘的传热引冷却空气导入，提高冷却效果伸根处可安装阻尼材料，提高叶片抗振性一涡轮转子结构2.转子叶片中间伸根中间伸根的功用阻尼材料降低叶片对盘的传热引冷却空气导入，提高冷却效果伸根处可安装阻尼材料，提高叶片抗振性一涡轮转子结构3.涡轮盘中间伸根的功用轮盘外缘有安装叶片的榫槽一涡轮转子结构3.涡轮盘中间伸根的功用轮盘外缘有安装叶片的榫槽轮盘上可带安装边，用于连接轴或封严装置轮盘都有冷却空气流动进行冷却一涡轮转子结构特点二涡轮静子结构特点三涡轮框架机匣导向叶片二涡轮静子结构封严装置间隙控制装置涡轮静子组件主要包括静子机匣、导向叶片、封严装置、间隙控制装置等涡轮静子组件二涡轮静子结构1.机匣双层或三层机匣内环加易磨材料调整装配间隙导向叶片二涡轮静子结构涡轮静子组件主要包括静子机匣、导向叶片、封严装置、间隙控制装置等涡轮静子组件观察：导向叶片结构特点二涡轮静子结构2.导向叶片空心结构，内通冷却空气叶片成组一涡轮转子结构特点二涡轮静子结构特点三涡轮框架涡轮框架三涡轮框架涡轮转子包括高压涡轮转子和低压涡轮转子涡轮框架三涡轮框架三涡轮框架发动机后安装节 排气管安装边 低压涡轮转子的后支撑点 内毂 涡轮框架 外机匣 滑油收集器三涡轮框架涡轮框架的功用提供发动机后安装节的连接点是发动机后部的主要结构件，支撑涡轮转子；三涡轮框架低压涡轮机匣 涡轮框架的功用内涵道气流排气管 提供发动机后安装节的连接点涡轮框架是发动机后部的主要结构件，支撑涡轮转子排气尾锥5号轴承支架 支撑发动机排气部件(喷管和排气锥)前部用螺栓连接低压涡轮机匣的后安装边，后部为排气管安装边，同时还有发动机吊点。 滑油进口盖 三涡轮框架涡轮框架支持发动机排气尾锥支柱三涡轮框架涡轮框架的功用提供发动机后安装节的连接点是发动机后部的主要结构件，支撑涡轮转子支撑发动机排气部件(喷管和排气锥)框架上支柱起整流作用，将排气变成轴向三涡轮框架切向支柱由热膨胀引起的应力最小，因为如果膨胀将使毂轻微转动。 径向支柱通常设计的尽可能短，支柱的膨胀最小，保持框架毂上的应力低。 涡轮框架支柱涡轮转子结构特点涡轮静子结构特点小结