制冷系统热交换器 制冷原理与应用教学PPT课件.ppt

6.4 蒸发器的结构形式 蒸发器在制冷系统中是产生冷效应的低压热交换器，对外输出冷量。 它依靠制冷剂液体的蒸发来吸收被冷却介质的热量，是制冷系统的主要换热设备。 6.4 蒸发器的结构形式 蒸发器的类型很多，按制冷剂在蒸发器内的充满程度及蒸发情况进行分类，主要有三种：干式蒸发器、再循环式蒸发器和满液式蒸发器。 干式和再循环式蒸发器中，制冷剂在管内进行流动沸腾换热。 满液式蒸发器中，制冷剂在管间的大空间沸腾，可作为饱和池沸腾进行计算分析。 干式蒸发器 再循环式蒸发器 满液式蒸发器 蒸发器的类型 蒸发器按其冷却的介质不同分为冷却液体载冷剂的蒸发器和冷却空气的蒸发器。 根据制冷剂在蒸发器的充满程度及蒸发情况不同，分为： 6.4 蒸发器的结构形式 6.4.1 干式蒸发器 制冷剂在管内一次完全气化的蒸发器称为干式蒸发器。干式蒸发器常用于冷库，以直接对库房进行冷却，也用于间接式制冷系统，如空调制冷站、制冰系统等。 先用制冷剂冷却载冷剂，再通过载冷剂传递冷量。在这种蒸发器中，来自膨胀阀出口处的制冷剂从管子的一端进入蒸发器，吸热气化，并在到达管子的另一端时全部汽化。 管外的被冷却介质通常是载冷剂或被冷空间的空气。 6.4.1 干式蒸发器 干式蒸发器 6.4.1 干式蒸发器 在正常运转条件下，干式蒸发器中的液体体积约为管内体积的15％~20%。 假定液体沿管子均匀分布，且润湿周长为圆周的30%，则管内有效沸腾传热面积为管内表面的30%。 增加制冷剂的质量流量，可增加液体润湿面积，但蒸发器进、出口处的压差将因流动阻力的增大而增大，从而降低了性能系数。 6.4.1 干式蒸发器 多路干式蒸发器中制冷剂的分配及肋片管形式 a）蒸发器总图 b） 绕片管 c）套片管 1-传热管； 2-肋片； 3-挡板； 4-通风机； 5-回气集管； 6-分液器 6.4.1 干式蒸发器 在多管路组成的蒸发器中，为了充分利用每条管路的传热面积，制冷剂应该均匀地分配到各条管路中。 上图的分液器为六通道分液器，每条通道有相同的流动阻力，制冷剂经分液器进入各条管路中。 换热管常用肋片管。管道的布置应使蒸发后的制冷剂与温度最高的气流接触，以保证蒸汽进入压缩机吸气管道时略有过热。 1 干式壳管式蒸发器 干式壳管式蒸发器的换热管有两种形式： ① 采用U形管作为换热管，U形管装在同一块管板上，形成两个管程。采用U形管可以消除管子的热胀冷缩应力； ② 采用直光管或纵向内肋管，用管板在两端固定。由于载冷剂侧强迫对流的表面传热系数较管内高，一般强化传热采用内微肋管，而不采用外肋管。 U形管干式蒸发器 1 干式壳管式蒸发器 1 干式壳管式蒸发器 U型管干式蒸发器的制冷剂在管内流动，载冷剂在管外流动。压缩机运转时制冷剂从左端盖进入，经一次（或多次）往返后汽化，产生的蒸汽从左端盖引出。 由于制冷剂在汽化过程中蒸气量逐渐增多，比体积不断增大，在多流程的蒸发器中每流程的管子数也依次增多，以适应比体积的增大。 载冷剂从蒸发器的右端进入，左端流出。 为了提高载冷剂的流速，并使载冷剂更好地与管外壁接触，在蒸发器壳体内装有折流板。 6.4.1 干式蒸发器 圆缺形折流板 6.4.1 干式蒸发器 折流板的数量取决于载冷剂流速的大小。折流板通常用拉杆固定，相邻两块折流板之间装有定距管，以保证折流板的间距。 直管干式蒸发器采用光滑管或具有纵向肋片的内肋片管。 U型管的开口端涨接在管板上，制冷剂液体从U形管的下部进入，制冷剂蒸汽从上部引出。 每根U形管都可以自由膨胀而不受其它管和壳体的约束。管束可以抽出检修和清洗，但中心部位的管子不易更换，且因最内层管子弯曲半径不能太小而限制了管板上排列的管子数。 6.4.1 干式蒸发器 U型管式蒸发器的管组可预先装配，而且可以抽出来清除管外的污垢。 U型管式蒸发器的管组还可消除由于材料的膨胀而引起的内应力。 制冷剂在流动过程中始终沿同一管道流动，分配比较均匀，因而传热效果较好。其缺点是制造管组时要用不同的模具；不能使用纵向内肋片管，因为当管组的管子损坏时不易更换。 6.4.1 干式蒸发器 直管干式蒸发器 制冷剂在管内流动沸腾，载冷剂在管外流动。 直管干式蒸发器与U型管干式蒸发器的壳体、折流板以及载冷剂在壳侧的流动方式相同。 1 干式壳管式蒸发器 用光管制成的直管干式蒸发器其结构形式类似于卧式壳管式冷凝器。 制冷剂从蒸发器端盖下侧入口进入壳体管内，经过壳体内的管后，流出成为蒸汽。 管程数目可以通过两侧端盖的型线进行适当的设计来调整。 由于制冷剂在管内蒸发，液体汽化后体积增大，沿流动方向的蒸汽逐渐增多，各管程内换热管数目的分布应考虑制冷剂这种状态变化。 载冷剂从制冷剂的出气端进入壳体，在折流板的引导下，多次横掠管束，被冷却后从另一端流出。 3 冷却空气型