MTX氢能源商业计划书 .pptxVIP

MTX氢能源MTX SMART ENERGY SOLUTIONP2G IN CHINA电 到 氢气 P2G总投资额：30亿人民币占地：1000亩4 / 43电 到 氢气 我们做什么? 电到氢气(Power to Gas, 或 P2G)项目就是将电能转换成氢气。通常有 3 种方 法，每一种方法都是通过电解将水分解成氢和氧。电解分解电水氢氧电 到 氢气全球市场的发展电到氢气(P2G)项目，在欧洲是一个非常成熟的项目。P2G 允许电能以兆瓦级的规模进行能源存储并在车，船，城市轨道交通使用。 电 到 氢气P2G技术的优势P2G 使得季节性的调整大规模的能源变得可能。利用风能，太阳能， 核能，燃煤（火 力），水力发电的剩余电能通过电解，产生氢气，驱动氢动力汽车。燃煤风能太阳能核能水力电 到 氢气在氢气的制造过程中，能源转换率高达 80%-85%，而在燃料电池中，能源转换效率高达 53%。 电 到 氢气P2G技术来自：加拿大 MTX Smart EnergySolutions Inc.德国英国电 到 氢气德国目前国内可再生能源存储规模已经达到了：17太瓦电 到 氢气先进国家的使用德国——德国目前天然气管道中 50%-60%为氢气。全国有超过100 多个当地煤气公司开展了 P2G 项 目。利用 P2G 项目，德国有望在 2050 年降低 40%的运输能源消耗及降低 80% 碳排放。英国——取暖用所需的天然气占到总天然气的 70%，英国政府目标到 2020 年，取暖燃气的比例要占 可再生能源的 12%, 氢气使用量要达到 57太瓦电解功率总量要达到 18600 兆瓦。法国——力争在2020 前，可再生能源消耗占到总能源消耗的23%, 在全国也开展了多个 P2G 项目。氢能源应用氢能源已在世界各地先进城市投入使用，为人类生活带来了各种方便、环保的日常应用。P2G在世界各地的成功布鲁塞尔，比利时65KG/日，350巴配给位于比利时最大的零售公司之一Colruyt的仓库，这个氢能站可以提供一整队叉形起重机的能源，同时也可以给其他汽车加燃料。P2G在世界各地的成功伊斯坦堡，土耳其65kg/日，220/350巴配给该氢能站可以给船只加220巴，给汽车加350巴的氢能。这个氢能站配备一个每小时处理30立方米，可储存135kg的容器，-20摄氏度的冷藏器。P2G在世界各地的成功奥斯罗，挪威260kg/日，350巴配给该氢能站可以给五台氢能巴士供气。给汽车加350巴的氢能。这个氢能站配备一个每小时处理120立方米的电解器和高压储存容器。P2G在世界各地的成功洛杉矶，美国32kg/日，700巴配给洛杉矶，美国布鲁格，瑞士敦刻尔克，法国电 到 氢气氢能储存的市场- 全球目前氢气消耗总量为 5 千万至 6 千万吨，每年全球增长量3.5%- 目前国内石油及化工行业所需的氢气主要是通过 煤制氢获得，煤制氢对环境污染大，不利于国家 经济的可持续发展- MTX的技术彻底对环境无污染，对于氢能利用划时代的革命电 到 氢气 P2G最大的特点 利用剩余电能产生氢气，驱动氢能源产业链。通过装置电解水 生成反向转化额外的电能氢电能电 到 氢气我们的目标“世界级氢能产业链示范基地”投资7亿人民币为城市引进100辆氢能公交车， 1000辆氢能出租车 电 到 氢气 城市氢动力公交车 项目简介 MTX 推广的氢动力城市公交解决方案将彻底解决交通 所带来的城市空气污染。一切美好生活源于清洁的城市 空气环境，由于氢动 力公交车尾气零排放，衍生物为 水。近年来欧美各大城 市都已经引进了不少规模的氢 动力公交车，极受当地民众欢迎。项目优势作为MTX电到天然气项目(P2G)下游的商业直接载体，作为MTX加氢站建设方案的直接服务对象，国内外大型汽车制造商在中国市场投资建设氢动力公交车前期技术及资源保障，所有其它类别氢动力汽车在中国市场应用的商业模式应用及技术参考。???? 电 到 氢气 城市氢动力公交车 服务规模 以上游单个50MW P2G氢气产量规模（450万公斤氢 气/年)，及普通一辆氢动力公交车所需的氢气 (30kg 氢 气/天)估算，氢能应用示范基地单个P2G项目就可以给 所在城市416 辆公交车提供氢气动力。环保效应一辆柴油公交车一天大约行驶200公里。每100公里平均大约消耗柴油35升（取决于车长，只算平均值），一天耗油大约70升，约排放二氧化碳210kg，还有大约150g二氧化硫，以及氮化物等。一年如果按照360天计算，一年的二氧化碳排放量为:756吨。如果结合上方的416辆氢能公交车在城市运行的规模，氢能应用示范基地氢动力公交车项目方案就可以为所在城市一年减少3.1万吨二氧化碳的排放，及22.1吨的二氧化硫及氮化物的排放。?电 到 氢气城市氢动力加氢站项目简介MTX 推广的加 氢站方案