陕分公司车险照片拍摄规范.docxVIP

关于重申查勘定损环节照片拍摄、上传操作要求及 考核方案的通知 各三级机构、地区服务中心： 分公司在日常案件的审核抽查过程中发现查勘环节照片存在诸多问题 , 有些案件因第一现场查勘不充分、照片不清楚致使赔案无法正常及时处理 ; 案 件频频因现场照片拍摄不完整或损失照片不清等原因被退回 为了提高查勘定损工作质量，规范相片的拍摄、上传，现重申照片拍摄 及上传要求如下： 一、因后援核价核损人员按照《车险查勘定损照片规范》 （见附件）的 要求查看相片、 审核案件， 对此，全体查勘定损人员必须认真学习 《车险查勘 定损照片规范》，并严格按 《车险查勘定损照片规范》 的规定拍摄和上传照片； 二、第一现场照片 必须能够充分完整的记录事故的 “现场方位、 现场概貌 、 重点部位和损失细目 ”，通过照片能反映出车辆事故前和事故后车辆运行状态； 按照“ 先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车 辆上的痕迹；先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏和消失 ”的原则对事 故现场进行全面记录。决不允许为了单纯追求第一现场查勘率数据，走过场、 应付的情况存在； 查勘人员在拍摄车辆上的痕迹时，必须按照“前、后、左、 右”的顺序拍摄四张相片，全面、清晰地反映保品前部、后部及左右两侧的 情况；具体操作要求为： 对于轿车，拍摄前后左右对角整车照片，车架号，铭牌；若前部受损， 需将机盖打开， 拍摄机舱损失情况， 水箱后移量， 是否电子扇会挤坏， 发动机 是否判断移位， 机舱内其他配件是否波及； 然后将车辆架起， 从下面拍摄是否 波及到发动机上附件， 如压缩机，发电机等；若底盘有损， 需拍摄底盘件损失 情况；拍摄悬挂移位情况及左右两侧对比情况； 若损失较大， 需拍摄驾驶室仪 表台情况，以判断是否变形， 移位等；若后部有损， 尤其损失较严重时需拍摄 后箱内损失情况， 判断车内是否加装有高档碟盒或音响系统， 三者车尤其需注 意；在照片拍摄完，并检查完后再进行拆解处理。 对于卡车，需拍摄整车照片， 及外观可看到的损失情况， 如轮胎，油箱， 电瓶等； 拍摄前后车桥是否有损， 水箱，中冷等是否受损； 检查并拍摄方向机 等照片，并判断是否受损； 驾驶室内仪表台， 仪表等； 若发动机及其上附件有 损，如涡轮增压器， 压缩机等， 在驾驶室吊下后未从发动机上拆下前先拍摄照 片再进行下一步拆解； 、照片导入系统应严格按照“现场方位照片一事故参与主体照片一标 的身份照片一主要损失部位照片 T重要部位照片”的顺序进行，其中反映重 要部位的照片应进行相片说明； 另当天所照相片必须当天导入系统，如因照 片丢失而导致案件无法正常处理的，全部损失由当事查勘人员负责。情节严 重的，调离理赔队伍。 四、所有查勘拍照用相机必须设置准确的日期和时间，日期和时间设定 格式为：年一月一日一时一分（即yy-mm-dd-hh-MM式），查勘员不得自行调 整相机日期和时间格式，更不得更改日期和时间； 以上要求请各机构查勘员认真学习， 参照执行。 分公司将持续关注照片的 拍摄上传的质量， 通过抽查审核赔案及后援反馈情况进行监控。 对照片不符合 要求的查勘员按如下办法进行考核处理： 一、 案件因照片问题每周被后援退回达两次以上的， 分公司将对查勘员进 行全辖通报批评； 二、 因第一现场查勘的不充分或第一现场照片不完整而导致案件无法处理 的，一经分公司确认，将对查勘员进行全辖通报批评； 三、 查勘员一年中被通报达两次的， 将安排该查勘员到分公司学习， 累计 四次的立即调离查勘定损岗位； 四、 查勘员故意修改照片或调整相机日期的一经查实， 立即调离查勘定损 岗位。 车险查勘定损照片规范 一、查勘定损照相工作流程及要求 （一） 查勘定损照相内容： 1．现场方位、概览、中心 （重点） 、细目照相； 2．现场环境、痕迹勘验、人体 （ 伤痕） 照相； 3．道路及交通设施、地形、地物照相； 4．分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格 / 编 码照相； 5．车辆检验 （ 车架号、发动机号 ） 、两证检验照相。 （二） 查勘定损照相步骤： 现场方位 -现场概貌 -重点部位 -损失细目这四个步骤的照片，要彼 此联系、相互印证。 （三） 查勘定损照相原则 1．先拍摄原始状况，后拍摄变动状况； 2．先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆上的痕迹； 3．先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏和消失的。 总之，要根据定损核价实际情况要求， 既能说明事故的保险责任， 又能详 细反映事故损失，灵活运用、采取交叉拍摄的方法。 （四） 查勘定损照片要求 1．准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度； 2．第一现场（包括补勘第一现场）照片能够反映出事故现场的全貌， 有明显的参 照标志物，如路标、建筑物等，以便于确定大致地位；顺