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核燃料公路运输模拟中的加速度分析 核燃料运输最首要的是保证核燃料的安全，其中最重要的就是要避免核燃料组件在运输过程受到冲击和振动等外部影响的损害。在实际的运输过程中，会将核燃料放置在特制的容器内，并采取一系列的减振措施，将其固定在特定的支架上。支架一端与容器外壳的一个底面通过铰链连接，此一端即为容器的底端，在顶端处，支架与容器外壳无连接，支架两侧通过多个减振簧与容器外壳连接，减振簧被拉紧，在固定支架的同时起到减振的作用。其在支架上的固定示意图如图1所示。 在实际的运输过程中，往往通过专用铁路线和公路运输相结合的方式进行。在核燃料组件容器上固定有机械式的加速度传感器。当容器所遭受加速度超过特定值时，其可以指示加速度值已超限，需要对核燃料组件的安全性进行检查。但无法获知核燃料组件所受的加速度值的具体值和发生的具体时间。在公路运输时，路况较为复杂，因此需要经常对加速度进行查看，以保证其安全性。随着传感器技术的发展，有必要对此种状况进行改进。通过新的技术来设计一种新型的加速度记录仪，进一步研究公路运输条件下核燃料组件、运输容器及运输车辆这三者所受的加速度之间的相关性，并以此为实际的公路运输提供参考和改进意见。 2加速度记录仪的硬件电路设计 为了测量加速度，我们查阅了大量的运输标准文件。在2021年发布的ISTA Data Collection Require