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实现协同管理系统 (CMS)运输行业解决方案 目录 1 行业现状.......................................................... 3 1.1 公路网络 .................................................... 3 1.2 公路客货运输。 .............................................. 3 2 行业存在的管理问题 ................................................ 4 2.1 数据更新快 .................................................. 4 2.2 货源或者客源问题 ............................................ 4 2.3 流动资金问题 ................................................ 4 2.4 车辆维修和管理 .............................................. 5 2.5 图书管理 .................................................... 5 2.6 缺乏有用，可用的信息供领导科学决策 .......................... 5 2.7 流程审批繁琐 ................................................ 5 3 运输行业的协同管理平台实施策略 .................................... 5 3.1 信息矩阵 .................................................... 5 3.2 客户关系管理 ................................................ 5 3.3 财务管理 .................................................... 6 2.4 车辆管理 .................................................... 6 3.5 图书管理 .................................................... 6 3.6 报表系统 .................................................... 6 3.7 流程管理 .................................................... 6 1 行业现状 改革开放以来， 我国公路运输进入了一个新的发展时期， 公路里程、 公路运 输量和民用汽车保有量均大幅度增长。 1997年，全国公路通车里程达 122．64 万公里，较 1978 年增长 1．38 倍。目前公路网已覆盖全国所有省、自治区和直 辖市，而且全国 97％的乡镇通了公路。以国道为主干线，以省道、县乡道路为 支线的全国公路网已初步形成。 公路建设的快速发展， 为公路运输发挥在综合运 输体系中的基础作用奠定了良好的基础。 1.1 公路网络 我国公路网络由国道、 省道和县乡道路构成。 国道为我国公路的主骨架， 起 着连接各省、 自治区、 直辖市的重要城市、 港口、车站、工农业生产基地等作用。 省道和县乡道路是国道的支线， 起着省区范围内城乡之间联系和通过国道与省外 联系的作用。 目前，我国共有国道干线公路 69 条，总里程达 10．62万公里。1988 年，我国第一条高速公路建成通车，到 1997 年底，全国已建成通车的高速公路 达 4771 公里。高速公路的出现，有效地改善了干线公路的交通状况，使干线公 路在全国公路网络中的地位和作用更加突出。 1.2 公路客货运输。 近些年来， 公路客货运输发展较快， 特别是公路客运， 现已在客运体系中占 有重要地位。 1997年，我国公路完成客运量 120．5 亿人，客运周转量 5541．4 亿人公里，分别比 1996 年增长 7．35％和 12．89%；完成货运量 97．65 亿吨， 货运周转量 5271．5 亿吨公里，分别比 1996 年下降 0．76％和增长 5．19％。 （1）公路客运。改革开放以来，特别是进入“八五”以来，随着我国公路 状况的不断改善， 公路客运以其快速、 灵活、方便的优势快速发展。 据统计，“八 五”期间全国客运量比“七五”增长 51．8％，年均递增 9．8％，同期公路客运 年