（完整版）钢吊箱围堰在深水墩承台施工中应用论文.docx

关注我 实时更新 最新资料 关注我 钢吊箱围堰在深水墩承台施 工中应用论文 【摘要】在深水墩承台施 工过程中，采用有底钢吊箱围堰施 工方案，达到快速、优质施 工 的目 的，并通过使用该方案节省大量人 工费、机械费、材料费，降低 工程成本。【关键词】有底钢吊箱围堰；深水墩承台；施 工一、概况DIK37+117北浩龙江大桥作为黔桂线铁路扩能改造 工程全线控制 工程，具有施 工难度大，施 工 工艺复杂，技术要求高， 工期紧等特点。河床呈V字型，狭窄，表层岩层坚硬，水中墩位置水深为25m。其承台底面处于施 工水位以下8．0m。承台平面尺寸为11．5×10．5m。水中墩采取 的施 工 工艺以及施 工进展情况对该控制 工程 的各方面评价起到非常关键 的作用，决定采用有底钢吊箱围堰施 工方法代替常规无底钢围堰施 工方法进行墩台施 工。通过对有底钢吊箱围堰施 工方法和常规无底钢围堰施 工方法进行认真分析与经济比较后得出：（1）常规无底钢围堰施 工方法进行时必须进行水下爆破清平，确保钢围堰顺利下沉就位；（2）深水区围堰下沉过程 的起重荷载相当大，不利施 工和控制；（3）加大 工程成本加大，施 工难度加大， 工程进展慢。采用有底钢吊箱围堰方法进行深水高承台施 工更具灵活性和适应性。达到减少水下 工程量、降低施 工难度、降低 工程成本，缩短 工期 的目 的。二、施 工 工艺根据施 工水位情况及施 工 工期要求，在码头岸上钢结构加 工场地，分块预先加 工好钢吊箱 的侧模和底模，桥墩桩基混凝土浇注完成后，浮吊配合，拆除钻孔平台及中间妨碍钢吊箱安装及下沉 的钢护筒支承桩和部分连接[22槽钢，在桩基钢护筒上测量放样，利用桩基钢护筒，设置钢吊箱临时拼装平台和钢吊箱下沉受力架，汽吊岸上配合，船舶运输钢吊箱 的底模，侧模加 工件至拼装平台处。浮吊配合，在临时拼装平台上，安装钢吊箱 的底模，侧模和抗浮拉杆，贝蕾梁架内撑，手拉葫芦等，由统一指挥人员进行指挥，下沉钢吊箱至规定标高后，锁抗浮拉杆，对桩基钢护筒与钢吊箱之间 的间隙密封处理，用垂直导管法浇注水下混凝土，强度达到要求后，对吊箱内抽干水，对抗浮拉杆，主肋 的 工字钢与桩顶标高以下 的钢护筒进行焊接，力系转换完成后割除钢护筒。凿除桩头，绑扎承台钢筋，浇注承台混凝土。（一）钢吊箱模板 的制作及加 工在码头岸上钢结构加 工场地，采用型钢、角钢、钢板焊接，分块加 工钢吊箱 的底模和侧模。1．侧模。侧模面板采用8mm厚钢板，竖向主梁采用I25b 工字钢， 工字钢之间间距为80cm，侧模横向次梁采用[16槽钢，间距50cm，侧模共12块，重约60t。2．底模。底模面板采用8mm厚钢板，底模主梁采用I36 工字钢， 工字钢之间间距为150cm，次梁采用[10槽钢，间距50cm，底模共6块，重约30t。3．在底模和侧模上焊接好各种吊耳，支撑连接，为钢吊箱 的后续施 工做好准备。（二）拆除部分钻孔平台，在桩基钢护筒上焊接钢牛腿，设方形孔1．桩基施 工完成后，拆除钻孔平台及中间妨碍钢吊箱安装及下沉 的钢护筒支承桩和部分连接[22槽钢。测量放样好承台底面，吊箱底面，承台顶面，吊箱顶面等标高及中线。2．在桩基钢护筒距离水面0。8m处及水下钢吊箱底模下沉就位处，在桩基钢护筒上焊接钢牛腿，作为拼装钢吊箱临时拼装平台 的支点及钢吊箱下沉就位时 的受力点。在钢护筒上设方形孔，加焊钢板和型钢，形成受力点。（三）在桩基钢护筒处安装钢吊箱临时拼装平台1．汽吊配合，由船舶运输现场拼装钢吊箱临时支承平台 的I22b 工字钢至墩位处。2．浮吊配合，安装临时支承平台 的纵横I22b 工字钢，构成墩位处拼装钢吊箱 的临时支承平台。（四）钢吊箱底模 的拼装，安装 工字钢受力架、抗浮抗拉杆1．汽吊配合，由船舶运输钢吊箱 的底模共6块运至临时支承平台处。2．浮吊配合，在临时支承平台上，把钢吊箱底模分块安装就位后，对底模拼接缝处焊接，把底模连成整体。3．在每个桩基钢护筒上开方形孔，加焊钢板加固，安装I36b 工字钢纵横主梁及手拉葫芦，与钢吊箱底模主梁I36b 工字钢 的吊耳连接拉紧，作为钢吊箱下沉时 的承重结构。在底模 工字钢骨架上焊接由两根[２０槽钢拼焊组成 的抗浮抗拉杆。4．吊箱底止水采用半月型钢板在吊箱内封堵。（五）安装钢吊箱侧模、贝雷梁桁架内撑1．汽吊配合，由船舶运输钢吊箱 的侧模模板至临时支承平台处。2．浮吊配合，在临时支承平台上，把钢吊箱侧模分块安装，安装时利用外侧Φ70钢护筒支承桩与侧模进行临时连接，防止侧模倾倒，使侧模分块安装就位，拧紧连接螺栓，把侧模连成整体。3．模板接缝止水采用2cm厚软橡胶条。4．为防止钢吊箱下沉时侧模因为水压力和水 的冲击力而变形扭曲，保证钢吊箱 的安全，在钢吊箱内部安装贝