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31 经典 PPT 模版 欢迎下载 1 2 3 4 前方未检测到车辆 未设定期望车速 跟随模式 前方检测到车辆 显示测量的与前车距离 跟随模式 前方检测到车辆 显示测量的与前车距离 接受驾驶员的刹车指令 跟随模式 前方检测到车辆 设定期望车速 显示测量的与前车距离 改变到设定距离 ACC 被动显示 主动巡航 ACC 32 经典 PPT 模版 欢迎下载 1 2 3 4 前方未检测到车辆 设定期望车速 跟随模式 前方检测到车辆 设定期望车速 显示测量的与前车距 离 跟随模式 前方检测到车辆 设定期望车速 显示设定与测量车距 驾驶员的刹车指令 前方未检测到车辆 设定期望车速 显示设定车距 改变设定车距 ACC 主动显示 主动巡航 ACC 33 经典 PPT 模版 欢迎下载 ACC 故障状态 故障状态 故障存储器 存储故障 故障状态 例如控制单元内 部故障 故障状态 例如 ACC 通讯 控制单元之间 故障（制动控 制单元） ACC 传感器脏 ACC 传感器脏 ACC 故障信息显示 主动巡航 ACC 34 经典 PPT 模版 欢迎下载 转弯 探测不到的障碍物 系统局限性 主动巡航 ACC 35 经典 PPT 模版 欢迎下载 VAS6430/1 调整支架 VAS6430/2 激光发射器和目标盘 系统校准专用工具 主动巡航 ACC 36 经典 PPT 模版 欢迎下载 ? 自动车距控制装置 “ Go Trigger ” ? 优化的超车辅助功能 主动巡航控制系统（ ACC ） 驾驶者辅助系统 37 经典 PPT 模版 欢迎下载 作用： Front Assist 系统的目的是在紧急情况下 将停车制动距离缩至最短。 此时分多步完成： ? 预处理车辆， ? 警告驾驶员， ? 主动制动干预 Front Assist 驾驶者辅助系统 38 经典 PPT 模版 欢迎下载 概念 ? Front Assist 在研发中的工作名称为“停车制动距离缩短 AWV ” 。 ? 前部辅助曾用名“ Front Scan ” 。 ? 对用户只能使用 “ 前部辅助”这一名称。 ? 一部分人也将 “Front Assist ”等同为“城市自动紧急制动器” （ City-ANB ）。 对用户 City-ANB 只能称作 “ 城市紧急制动功能 ” 。 警告提示 ? 预碰撞安全系统只在即将碰撞前才进行干预。 ? 这一干预只在特殊情况下可以避免事故的发生。 Front Assist _ 预碰撞安全系统 驾驶者辅助系统 39 经典 PPT 模版 欢迎下载 Front Assist 与 ACC 的协同工作 ? Front Assist 系统独立于 ACC 进行工作。 ? 例如： - 驾驶员已关闭 ACC 。 - 尽管如此， Front Assist 系统仍准备进行干预。 ? Front Assist 系统的状态 LED 灯具有决定意义。 ? LED = 绿色：已打开 Front Assist 系统，准备好 进行干预。 驾驶者辅助系统 40 经典 PPT 模版 欢迎下载 在辅助菜单中可以打开 和关闭所有功能。 在设置 / 辅助 / 系统菜单中可以： ? 打开和关闭整个系统。 ? 打开和关闭警告音。 操作方法、显示界面 驾驶者辅助系统 经典 PPT 模版 欢迎下载 B7L _ 新车型技术培训 大众品牌 技术服务 培训 2 经典 PPT 模版 欢迎下载 B7L_ 技术培训 驾驶员辅助系统新特点 3 经典 PPT 模版 欢迎下载 后部辅助 停车距离控制 (PDC) 疲劳监控 (MKE) 带附加功能的主动巡航控制 (ACC) 第三代停车辅助系统 (PLA 2.0 ) 带城市制动应急功能的前部辅助 车道辅助 换道辅助 驾驶者辅助系统新特点 概述 4 经典 PPT 模版 欢迎下载 停车辅助转向系统 PLA 1.0 最小的停车位长度： 车辆长度 +1.4m 只支持将车辆泊入平行停车位 停车辅助转向 PLA 5 经典 PPT 模版 欢迎下载 泊车过程 使用泊车辅助倒入停车空位的过程被分为下列四个阶段： 阶段 1 ：激活泊车转向辅助系统（ PA ） 每次开始停车前，都必须重新激活泊车转向辅助系统 只有当车速低于 30 km/h 时，泊车转向辅助系统才能激活 阶段 2 ：寻找合适的停车空位 泊车转向辅助系统寻找道路左右两侧的空车位 驾驶员信息系统显示已经找到了一个足够大的空车位 阶段 3 ：借助泊车转向辅助系统（ PA ）泊车 汽车停止时挂上倒车挡后，开始停车过程 PA 把汽车转向空车位，驾驶员必须负责制动和踩油门 阶段 4 ：泊车辅助转向过程完成 停车完成后， PA 通过驾驶员信息系统显示出来 关闭泊车转向辅助功能并关闭停车辅助按键上的警报灯。 停车