t梁预制场规划及施工专项方案培训讲义.docx

T 梁预制场规划及施工专项方案 XX高速第XX同段第X施工队 XX年XX月XX日 目录 TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" 一、编制原则和编制依据 - 0 - 1、编 制原则 -..0. - 2、编 制依据 -..0. - \o "Current Document" 二、施工总体概况 - 0 - 1. 工程简介 -..0. - 2、工 程特点 -..1. - \o "Current Document" 三、施工安排及场地布置 - 2 - 1、临 时工程 -..2. - 2、拌和站的布置 -..2. - 3、附属设施施工 -..3. - \o "Current Document" 四、供水、供电方案 - 3 - \o "Current Document" 五、施工准备 - 3 - 1、人员配备和管理机构 -..3 - 2、机 械进场 情况 和计 划安 排 -..4 - 3、劳动力安排 -..5. - \o "Current Document" 六、 梁场工期节点要求 .-7- 七、 制梁工艺流程图 - 7 - 1、 制 梁工艺 -..7. - 2、 施 工工艺 -..8. - 3、 预 制梁安 装工 艺 -..1. 4 - 八、 质量保证体制 - 20 - 1、 确保工程质量的措施 -..20 - 2、 组织保证措施 -..2. 0 - 3、建 立健全 质量 自检 系统 -..20 - 4、 施工保证措施 -..2. 2 - 九、安全保证体制 - 23 - 1、安全生产检查制度 -..23 - 2、安 全事故 报告 和处 理制 度 -..23 - 3、安全设计制度 -..2. 3 - 4、安全技术保证措施 -..23 - 十、文明施工及环境保护 - 26 - 1、 文 明施工 -..2. 6- 2、 环 境保护 -..2. 7- 十一、附件 - 28 - 湖伯陂大桥 T 梁预制场规划及预制专项施工方案 一、编制原则和编制依据 1、编制原则 A、 遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理 工程师的指示、指令和要求。 B、 严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 C、 坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相 结合。 D自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、 科学管理的原则。 E、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、 时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 2、编制依据 A、 梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段湖伯陂大桥施工图； B、 管理手册； C、 总体施工组织设计； D阶段计划； E、 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; F、 《公路工程施工安全技术规程》 JTJO76-95; G《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 ； H、 《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)； I、 《工程测量规范》GB50026-2007 此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外， 尚要遵循其它相关国家及 地方规范及标准。 二、施工总体概况 工 程 简介 该桥坐落在本合同段路线的起点位置，位于大埔县三河镇先觉村湖伯陂附 近。本桥采用双向四车道高速公路标准，由两座分离式上、下行桥组成。左半幅 桥面净宽11.25m,右半幅桥面净宽11.25m,设计行车速度100km/h,地震动峰值 加速度系数 0.05g 。环境条件 I 类。设计荷载公路 -I 级。 结合桥位处地形、地质和场地条件等特点,考虑工程的安全性、经济性、施 工可行性，桥型方案上部结构拟右线采用 6X 30+ 9X 40+9X 30m预应力混凝土 T 梁，左线采用8X 30+13X 40+5X 30m预应力混凝土 T梁；采用先简支后结构连续 T梁。桥墩最大高度59.44m；当桥墩墩高大于40m时采用空心薄壁墩，墩高小于 40m时采用柱式墩；左线0号桥台为U型台、扩大基础；其余桥台为柱式台、桩 基础；联间采用D160伸缩缝、桥台处设置D80伸缩缝；不含桥台耳墙(或侧墙) 在内，右线桥梁全长810m左线桥梁全长910m桥跨起点桩号右线桥为K56+345 (左线桥为ZK56+300,终点桩号右线桥为 K57+155(左线桥为ZK57+210 ,中 心桩号右线桥为K56+750 (左线桥为ZK56+755。 桥梁交角为 90 度，桥台背墙前侧线、桥墩中心线与道路设计线的右偏角为 90 度，呈径向布置，桥台背墙线与梁端平行，桥梁跨径均指道路设计线