（现场管理）管理沟通作业挑战者号事件是可以避免的.docx

精品文档，助你启航，欢迎下载关注！ 精品文档，助你启航，欢迎下载关注！ 精品文档，助你启航，欢迎下载关注！ （现场管理）管理沟通作 业挑战者号事件是可以避免的 课程作业： 挑战者号事件是可以避免的 一、案例简要介绍 1986 年 1 月 28 日，美国挑战者号载人宇宙飞船发射失败，造成 7 个美国人丧生。事件发生后对事故的分析得出证据：这些宇航员在最初的爆炸中是可能幸存的，而最终导致他们丧生的原因可能是宇宙飞船遇到水时产生的压力和低温状态下不能提供所需的指标而造成系统失灵所造成。摩顿—西奥科是本次飞船发射推动机器的经理人。其工程师们知道系统存在的技术问题，对此次发射充满疑议。管理人员对此也有所了解，但他们一方面感到了来自 NASA（国家宇航局）的发射压力，另一方面是基于以前执行类似任务时并未出现问题的侥幸心理，因此， 领导者们在工程师们未参与决策的情况下，下达了发射命令。悲剧发生了。 ----挑战者号事件可以避免吗? 1986 年 1 月 28 日飞赴太空的挑战者号宇宙飞船失事，是当时最具爆炸性的新闻，直至今日，人们想起这一事件任不免感到痛心。7 名优秀的宇航员在事件中丧失了生命，而隐藏在事故背后的故事却令人深思。 挑战者号事件所显现的故事是这样的： 情节－．挑战者号任务主要由两个复杂的系统组成：技术系统和管理系统。情节二．技术上的问题 O 型圈设计有误，会在压力和低温下因不能提供所需 的指标而失灵。摩顿-西奥科工程师和管理者们都很清楚这个问题。 情节三．工程师们即推进机器的经理人对发射表示疑议，并对管理者提出了在低温下可能出现的问题。罗杰.贝奥斯波利，最反对发射的工程师之一，陈述了他所得知的情况，似乎是这样说的：“走开，别烦我们。”他说他感到无助。 另一个工程师则被告知别管闲事。 情节四．管理人员感到了来自 NASA 的发射飞船的压力并且需要关心悬而未决的合同。 情节五．管理人员和工程师们都知道这个问题，但没有人员因此而丧生。情节六．没有人愿做阻止发射的“坏家伙”。 情节七．工程师们在决策时被排除在外，管理人员下达了发射命令。情节八．悲剧发生了。 挑战者号事件是可以避免的 挑战者号航天飞机灾难于美国东部时间1986 年1 月28 日上午11 时39 分（格林尼治标准时间 16 时 39 分）发生在美国佛罗里达州的上空。挑战者号太空梭升空后，因其右侧固体火箭助推器（SRB）的 O 型环密封圈失效，毗邻的外部燃料舱在泄漏出的火焰的高温烧灼下结构失效，使高速飞行中的航天飞机在空气阻力的作用下于发射后的第 73 秒解体，机上 7 名宇航员全部罹难。 挑战者号升空从佛罗里达州看见的挑战者号太空梭事故 挑战者号开始解体在发射后第 73 秒时解体 罹难的 7 名宇航员，从前到后，从左到右为：迈克尔·史密斯、迪克·斯科比、罗纳德·麦克内尔、鬼冢承二、克丽斯塔·麦考利夫、格雷戈里·贾维斯和朱迪丝·伦斯尼克。 这次灾难性事故导致美国的航天飞机飞行计划被冻结了长达 32 个月之久。在此期间，美国总统罗纳德·里根委派罗杰斯委员会对该事故进行调查。罗杰斯 委员会发现，美国国家航空航天局（NASA）的组织文化与决策过程中的缺陷与错 误是导致这次事件的关键因素。NASA 误是导致这次事件的关键因素。NASA 的管理层事前已经知道承包商莫顿·塞奥科公司设计的固体火箭助推器存在潜在的缺陷，但未能提出改进意见。他们也忽视了工程师对于在低温下进行发射的危险性发出的警告，并未能充分地将这些技术 隐患报告给他们的上级。 美国“挑战者”号航天飞机的失事，是人类探索太空史上的一次悲壮的事故。通过对这个案例的分析，我们可以得出一些在组织领导决策和组织沟通中有用的 经验。 “挑战者”号航天飞机失事的原因既有技术方面的原因，也有决策沟通方面的原因，而其失事的根本原因还是在于领导层决策的失误，这种影响虽然是间接的，但是其影响之大，已经远远超过其技术本身的原因。在这种情况下的决策机制，不可避免的将带来技术上的失误。因此，可以说决策的成败直接影响着整个航天局，而不仅仅是一次飞机的爆炸。 下面，我将从“挑战者”号失事的技术原因，宇航局内部存在的决策沟通问题，以及对于此类问题避免此类措施应采取的措施等方面进行论述。 一．“挑战者”号失事的技术原因 根据罗杰斯委员会的研究报告，“挑战者”号的意外是由右侧固体火箭推进器尾部一个密封接缝的 O 型环失效，导致加压的热气和火焰从紧邻的外加燃料舱的封缄处喷出，造成结构损坏。O 型环的失效则归因于设计上的缺陷，因而太容易损坏，以及发射那几天的低温都是潜在的因素。更明确地说，报告也考虑到了意外的成因。最明显的就是 NASA 与承包商的疏忽，莫顿·塞奥科公司承认了他们在设计上存在的缺陷。这使得罗杰斯委员总结挑战者号灾难是“一场肇由历史的 事故”。 根