2013款发动机设计报告.docxVIP

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2021-02-25 发布于天津
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2013款发动机设计报告.docx

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性能综述图1发动机台架试验图 12年与13年的发动机的变化主要体现在：（1 ）发动机由去年的CBR 600, 变为08款Yamaha R6;（2）电控单元由原车ECU+行车电脑变为独立ECU M84 ；（3）今年首次自行搭建发动机台架，并完成了 ECU的标定和发动机的调试工作。13年赛车发动机性能参数如表 1所示，从表中可以看出最大功率达到 50KW/10500rpm ，最大扭力45N/10500rpm ;发动机外特性所图1所示，从图中可以看出发动机的扭矩、功率随着转速的变化情况，总体上发动机的扭矩输出平顺性较好，但也存在个别突变的点。13年赛车发动机在冷启动性能、可靠性等方面较12年有了质的飞跃。 2013款发动机性能参数型号 Yamaha R6 排量 599ccm 引擎形式直列4缸冲程 4冲程压缩比 13 1:1 功率 68hp/10500rpm 扭力 4 59Kg-m/10500rpm 缸径X冲程 67 0 X42 5mm 管理系统 M84 表1发动机性能参数 I 发动机并特性 H1 □ g JOOC 宜帕 GOOD ?S￡M WDO lC￡m 12000 坦时幅 IM 图2发动机外特性发动机电控单元 13年赛车发动机首次采用了 MOTEC的独立ECU : M84。 M84是一款专业的发动机管理系统，集成诸多强大功能，例如：牵引力控制，双重空燃比控制等等。今年第一次尝试了独立ECU以及发动机台架试验。由于经验困乏以及时间不足等因素，台架试验仅对发动机的喷油、点火提前角进行了粗略的调整。发动机在转速稳定性、扭矩输出的平顺性、喷油修正、点火提前角修正等方面仍有待提高。图 3 M84