比利时及安特卫普港口发展调研报告.pdfVIP

关于比利时港口航运发展调研报告 在比利时，我们参观了安特卫普、泽布吕赫 2 个海港、 布鲁塞尔、列日、根可、米尔浩特 4 个内河港口；走访了阿 尔伯特运河管理局、 DEME疏浚工程集团 、Kwaadmechelen 船闸管理集团、 WZ水力学研究所、 Lillo 教育展示中心等 5 家为内河运输提供支撑服务的机构；听取了 28 场正式讲座。 通过这次培训学习，我们对比利时内河运输建设与发展的一 些先进理念有了直观认识及感受，较深入地了解了比利时和 欧洲内河航运的管理现状、发展方向。 一、 比利时港口群 比利时港口群布局结构比较清晰，两大海港是外贸物资 的主要运输口岸，参与国际港口竞争。其他内河港口是某一 区域的物流枢纽，同时均是两大海港的喂给港。 1、安特卫普港 比利时最大的海港，排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲 第三大港，地处斯海尔德河下游，距河口 68～89 公里。腹 地广阔，除本国外，还辐射法国北部、马尔萨斯和洛林，卢 森堡 ，德国萨尔州 、莱茵 - 美茵河流域、鲁尔河流域及荷 兰的一部分。 港口总占地面积 13057 公顷，码头岸线总长 151 公里，库场 545 公顷，铁路线长 1055 公里，公路长 352 公 里。 安特卫普港现有港区主要分布在斯海尔德河右岸，码头 泊位多数布臵在挖入式港池中，港池间用运河相沟通并设船 闸与斯海尔德河隔开，不受北海潮汐影响 。港区现有 6 座 海船闸 ，其中北港的参德夫利特船闸长 500 米，宽 57 米， 高潮时门槛水深可达 17.5 米 ，能通过 15 万吨级海船，是 世界上最大的海船闸，左岸港口开发区正在建设全球最大规 模的船闸，长 500 米，宽 68 米，高潮时门槛水深可达 17.8 米，计划 2015 年投用。港内各种交通方式发达，高速公路 环绕港区，作为南端起点的斯海尔德 - 莱茵运河可以通行海 船，港区内还敷设 100 公里管道用于液态散货装卸和运输。 安特卫普港拥有 500 多条班轮航线， 每周航线挂靠达 300 次，日班航线约 50 次。 2009 年完成货物吞吐量 1.58 亿吨， 占比利时全国海上贸易量的 70％, 创造附加值 20.5 亿欧元。 其中完成集装箱吞吐量 730 万 TEU, 占货物吞吐量的 55%，居 世界第 15 位。巴斯夫等 20 余家世界知名化工企业落户港区， 安特卫普港是欧洲最大的化学工业群， 2009 年为港口提供了 4000 万吨货源。安特卫普港是欧洲最大的钢铁产品专业港， 汉堡 –勒阿弗尔沿线地区钢铁产品进出口总量的近一半 （2009 年为 580 万吨）在安特卫普港转运， 水果 （120 万吨）、 咖啡 （2009 年为 43.75 万吨）、林产品 （2009 年