隧道初验施工技术总结.pdfVIP

蔡家岗施工技术总结 分为左右两线，起止里程桩号为主线 K16+200～K16+660m，单线长约 460m，按照《公路隧道设计规范》 （JTG D70-2004）分类，属城市公路短隧道。 设计净高 H=5.00m，净宽 B=14.00m，设计道路等级为城市快速路， 双向六车道。 设计行车速度为 80km/h；设计最大纵坡：≤ 3.0% 。蔡家岗隧道开挖最大宽度近 16.5m，最大高度近 11m。覆盖岩石厚度 3～25m，属于典型浅埋隧道 ，上部民房、 工厂密集，另隧道穿过蔡家水库正下方。 参建单位： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 监测单位： 施工单位： 质量监督单位： 一、施工简介 经过设计优化，洞挖左线长 423.2 米（ 0+433.728～0+856.94），右线洞挖 长 401.4 米 （0+527.052～0+928.48）。正式进洞前洞口均按照设计施工完成 φ108 超前管棚（左洞进出口、右洞出口为 40 米，右洞进口为 45 米），在开挖过程中 按照设计施工完成了 φ42 超前小导管。 采用光面爆破施工，隧道断面采用中导坑与左、右侧壁法开挖，先行中导 坑与侧壁相差 7.0m～15m，左右侧壁紧跟开挖支护。采用自制的造孔台架，手风 钻造孔，塑料导爆管雷管连线火雷管引暴。左线 2006 年 6 月 4 日开始试爆破， 2007 年 2 月 13 日贯通，历时 254 天；隧道右线 2006 年 10 月 13 日开始试爆， 2007 年 6 月 15 日贯通，历时 218 天。 隧道开挖完成后立即进行初期支护。初期支护采用 WTD25 中空锚杆，每根 5m，IV 级围岩间距 @0.8*0.8m ，V 级围岩间距 @1.0*1.0m ，梅花型布置； 挂 φ 6.5@0.2*0.2m 钢筋网；然后安装 16#工字钢拱架，间距 V 级 0.5m，IV 级 0.8m， 喷射 C25 混凝土 20cm。施工期间与监理单位、监测单位密切配合，初期支护紧 跟开挖面，根据监测单位提供的监测报告隧道开挖期沉降量在设计许可范围内。 在开挖一定的安全距离后，开始进行仰拱、防排水、拱墙二衬施工。仰拱为 C25 防水混凝土，填充为 C15片石混凝土，自有拌和站搅拌， 3M3搅拌车运输， 泵送入仓，前期 全幅施工后期半幅施工 ，2006 年 9 月 17 日开始浇筑仰拱， 2007 年 4 月 15 日仰拱浇筑完成。拱墙二衬采用 12m长钢模台车施工， C25防水混凝 土，采用自有拌和站搅拌， 3M3搅拌车运输， HBT-60泵送入仓，附着式振捣器与 插入式振动棒振捣。左洞共浇注 39 段，右洞共浇注 37 段，混凝土浇注由低向高 泵送，保证了顶拱回填质量 。左线 2006 年 11 月 24 日开始浇筑拱墙混凝土 ，2007 年 5 月 16 日完成；右线 2007 年 6 月 2 日开始浇筑拱墙混凝土， 2007 年 8 月 30 日完成。 防水板按照设计采用 CW2型防水板，按照设计要求在沉降缝位