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目录
一、编制依据及编制原则 2
二、工程概况 2
三、施工工艺及方法 2
四、质量验收及控制标准 6
五、设备配备 7
六、劳动力组织 7
七、质量保证措施 8
八、安全保证措施 8
九、环境保护措施 9
一、编制依据及编制原则
(一)、编制依据
1、《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设
计》第一合同段;
2 、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息;
3、我公司多年积累的类似施工经验;
4 、《公路隧道施工技术规范》 (JTGF60-2009);
5、当地水文、气象及本标段的地质资料;
6、《公路工程技术标准》 (JTGD60-2004);
7、交通部《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004);
8、《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ 067-95);
9、《公路隧道施工技术细则》 (JTJ/T F60-2009);
(二)、编制原则
1、遵循合同文件标准条款的原则,积极响应合同文件的各项条
款,严格执行合同文件的规定,标准统一,格式规范;
2 、遵循设计文件,规范和质量验收标准的原则,在编写主要工
程项目施工方法和技术措施中, 严格按设计标准、 现行规范和质量验
收标准办理,正确组织施工,确保工程质量优良;
3、坚持施工过程严格管理的原则,在施工过程中,严格执行业
主及建立工程师的指令;
4 、重视生态环境,在施工期间保证不发生水土流失,保证不破
坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,
尊重当地的民风民俗。
二、工程概况
青 枫 山 隧 道 设 计 为 分 离 式 短 隧 道 , 左 幅 起 讫 桩 号 为
K1ZK3+655-K2ZK3+925, 隧 道 长 度 为 270m ; 右 幅 起 讫 桩 号 为
K2YK3+690-K2YK3+940,隧道长度为 250m。左幅进口段 V 级围岩 65m ;
洞身段由 IV 级围岩 130m,V 级围 35m;进口段 V 级围岩 40m ;进口
为 6m 明洞和 10m 明洞,洞门为端墙式。右幅进口段 V 级围岩 55m;
洞身段有 IV 级围岩 85m, V 级围岩 30m;进口段 V 级围岩 80m;进口
为 9m 明洞和 10m 明洞,洞门为端墙式。
青枫山隧道区属于低中山地貌地形起伏较大。 隧道范围中线高程
507.5m~598.9m,山体自然坡度 35°~40°植被发育。进、出口均处
于山前斜坡地带,山坡处于基本稳定状态。隧址去山脚有通村村道,
交通相对便利。
三、施工工艺及方法
(一)、施工工艺流程
超前支护
上部弧形导坑开挖
施 每循环进尺 0.5-1 米
工 弧形导坑初期支护
4
米
至
6
左右边墙交错开挖
米 二
次
每循环进尺 0.5-1 米 衬
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