汽车减振器简介 .pptxVIP

汽车减振器简介;在现代汽车工程中，随着车速的日益提高，对车辆高平顺性、高舒适性的要求越来越高。当车辆运行中由地面干扰引起的冲击或振动通过车轮传递时，悬架对车身是一个有效的隔振装置，与悬架匹配良好的减振器，可以将90%以上的振动能量被阻尼掉。因此，减振器与悬架的良好匹配及其自身稳定而可靠的工作质量，对悬架性能的优劣至关重要。 ;国内的汽车悬架，广泛采用的是筒式液压减振器，减振器内的工作介质是某种油液，严格地讲应该称之为液体紊流阻尼器。液体紊流阻尼器是迄今为止在技术上颇为成熟的一种减振器。从阻力和吸收能量方面作比较，它重量轻、外形小，能获得比较稳定的阻力，并且可以按需要决定工作速度与阻力的函数关系。;筒式液压减振器的基本构成 ;减振器在拉伸（复原）工况下的工作原理：;减振器在压缩工况下的工作原理 ;五十铃系列减振器;复原行程;活塞向上中速运动时，这里由于活塞上腔压力增高，压迫复原阀座向下运动，使阀片变形，直至打开复原阀，油液通过复原阀座上复原孔，从复原阀座与复原阀片向下变形后的间隙流入下腔。开阀后的压差是产生减振器中速复原阻尼力的基础。 活塞向上高速运动时，复原阀全开，使复原阀开度与复原阀座上的复原孔面积等效，形成复原阀最大开度。这时的工作压力等效复原孔产生的油液阻尼形成高速阻尼力。复原阀高速工作状态.ppt;压缩行程 ;活塞向下中速运动时，这里由于压缩阀上腔压力增高，压迫压缩阀座向下