水手值班与水手工艺 1.6海船应急设备与应急程序的一般知识 ZBSS-1-6-5 船舶误遇险报警的取消.ppt

2. NBDP遇险确认电文格式 MAYDAY 遇险船舶的船名或呼号、MMSI等识别 DE（或者THIS IS） 确认台的台名或呼号、MMSI等识别 RRR MAYDAY 说明: NBDP遇险通信通常采用CFEC工作模式。特殊情况也可以使用ARQ模式。 利用NBDP进行遇险通信的优点： 可以将遇险通信直接记录打印输出； 对于英语口语能力的要求较低。 INMARSAT船站遇险通信 COSPAS-SARSAT系统或者Inmarsat系统收到报警，搜救协调中心（RCC)或者地面站(LES)需要将信息转发至相应的海岸电台、地面站、搜救协调中心，而后利用Inmarsat系统的增强群呼功能或者NAVTEX系统向相关海域转发遇险报警。 INMARSAT通信分为常规（0）、安全（1）、紧急（2）、遇险（3）四个优先级别。 实际通信时，通常默认级别为常规，其它级别通过船站终端选择设置。 现场通信 现场通信由现场指挥OSC或海面搜索协调员CSS负责 一旦确定了现场通信所使用的频率，则要求参加现场通信的所有移动单元均应在指定的频率上保持连续守听 1. GMDSS遇险通信业务及程序 2.GMDSS设备误报警的处理 GMDSS遇险通信业务及程序 遇险报警方法和值守要求 1．遇险报警方法 报警方法 地面系统 VHF/MF/HF DSC Inmarsat系统 B/C/M/F船站 COSPAS- SARSAT系统 406EPIRB 说明: 首选船对岸报警。船对船报警方式只能通过DSC实现。 报警内容须包括遇险船的识别、船位、遇险性质、需要的援助种类等。 2．值守要求 在航船舶必须通过如下设备对其所在航行海域保持适当的连续值守： 1）VHF DSC Ch70 2) MF DSC 遇险与安全频率 2187.5kHz 3) DSC 遇险与安全频率 8414.5kHz 和至 少一个适合于最近的DSC岸台的其它HF DSC频率。 4) SOLAS 船舶应保持在VHF Ch13 值守与 航行安全相关的通信。 5) 应通过如下设备对船舶在航水域的MSI 保持连续值守。 (a) NAVTEX (518kHz) (b) Inmarsat-C (or EGC SafetyNET) (c) HF MSI DSC遇险通信 1.遇险报警 1）要求 如果船舶或个人或多人遭遇险情而需要立即获得救助时，在船长授意下，应发射遇险报警。 DSC遇险报警内容中，应尽可能包含最新的船位和时间。船位和时间可由导航设备自动输入，也可人工输入。 2）DSC遇险报警操作 快捷键直接启动 （直接报警） 内容: FORMAT: Distress (自动选择） Position and Time:（来自船位存储器） N OF D： 险情不明 （初始设置） Telecom：USB Telephony （初始设置） 现编报警电文并启动（编辑报警） 选择FORMAT、N OF D、TELECOM等信息，正常情况不需人工输入船位和时间。 遇险性质(Nature of distress)包括的选项有：性质不明、着火，爆炸、浸水、碰撞、搁浅、倾斜、沉没、失控漂泊、弃船、海盗袭击和人员落水等。 后续通信方式：包括无线电话和NBDP。“缺省”时默认为无线电话。 后续通信频率：按“同波段转换”原则。 3）报警特点 a. 强化信息：每次发射， 同一呼叫序 列连续发送5或6遍； b.自动重复： 重复间隔MF/HF为3.5～4.5min， VHF为（230+10n）s，（n为重复序次） c.报警可在收到遇险确认后自动中断， 也可人工强制中断。 4）报警信息的发射形式（特指MF/HF） a. 单频呼叫尝试 —始终在某一选定的 频率上进行报警。每次发射连续发送 5 次呼叫序列。 1 个 序 列 1 个 序 列 1 个 序 列 1 个 序 列 1 个 序 列 1 个 序 列 1 个 序 列 1 个 序 列 1 个 序 列 1 个 序 列 第1次报警 第2次报警 3.5~4.5min 重复间隔 3.5~4.5min 重复间隔 b. 多频呼叫尝试 —自动在规定的6个遇 险频率上循环进行报警。 2M 4M 6M 8M 12M 16M 2M 4M 6M 8M 12M 16M 第1次报警 第2次报警 3.5~4.5min 间隔 3.5~4.5min 间隔 2. 收到遇险报警后的响应 1）遇险确认 遇险确认应人工在收到遇险报警的频率上进行。 通常只由适当的岸台用DSC来进行遇险报警的确认。 岸台在MF和HF波段