新建铁路工程预制梁监理实施细则范本_详细.pdfVIP

预制梁监理实施细则 新建 XX 铁路工程监理Ⅱ标 预制梁监理实施细则 编 制 审 核 审 批 XX 责任公司 XX 铁路工程监理Ⅱ标监理站 预制梁监理实施细则 目 录 一、工程概况 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙1 二、编制依据 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙3 三、专业工程特点 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙3 四、监理工作范围及重点∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙8 五、监理工作流程 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙8 六、监理工作目标及控制要点、监控手段 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙8 预制梁监理实施细则 一、工程概况 ( )、工程建设项目概况 1.1 项目概况 1.1．1 工程建设单位:XX 有限公司。 1.1.2 工程项目名称:新建 XX 至 XX 铁路 (XX至 XX 段)工程 1.1.3 工程建设地点:新建 XX 至 XX 铁路 (XX至 XX 段)位于长江下游,途经江苏省 XX 市,苏州市所辖 XX、常熟、太仓、昆山等四县级市及 XX 市嘉定区。本项目北起宁 启线平东站,南至 XX 线 XX 站,并引入 XX 枢纽。 1.1.4 工程建设工期:本工程计划总工期 57 个月。计划于 2020 年 8 月 5 日开 工,2020 年 4 月 28 日竣工开通。 1.1.5 主要技术标准: 铁路等级:国铁Ⅰ级。 正线数目::XX至 XX 双线；。 正线线间距:4.4m。 限制坡度:6 ‰ 。 路段旅客列车设计行车速度:2020里/小时,局部地段限速。 最小曲线半径:2020米,个别地段结合沿线条件合理确定。 牵引种类:电力。 机车类型:动车组、HXD 系列。 牵引质量:5000吨。 到发线有效长度:1050米,部分车站 650 米。 闭塞类型:自动闭塞。 1.2 工程概况 XX梁场位于XX市塘桥镇牛桥村境内,梁场位于线路DK36+500的右侧,拟占地面积 154亩 (含调头区),临近G2020道及S338省道,交通便利。梁场负责长江大桥南引桥、跨 S338特大桥、XX高架站特大桥、新六干河特大桥等4座桥梁共627榀 (其中32m箱梁498 榀,30m梁5榀、26m梁14榀、24m箱梁110榀)双线箱梁的预制任务。箱梁线间距为4.4～ 5.0m,顶宽11.6～12.1m,梁高分2.7m和2.2m两种,具体见XX梁场梁型统计表1-3。梁场 处供梁范围:XX方向供梁318榀,XX方向供梁309榀。 。 预制梁监理实施细则 (二)、线路自然特征概况 2.1 气象特征 XX 市地处北亚热带湿润气候区,四季分明,气候温和,雨量充沛,无霜期长,日照充 足,是典型的季风气候。年平均气温 15.7℃,极端最高气温 38.7 ℃,极端最低气温- 11.3℃。历年平均降水量 1050.3 毫米,夏季平均降水量 473.9mm, 占全年总降水量的 45%。6 月中旬至 7 月上旬是梅雨期。年常风向南南东及东南东,强风向东南东及东 南,年平均风速 3.3m/s,最大风速 21 m/s,强风影响作业年平均为 8.4 天。年平均雾日 38.4 天。年平均雷暴日 28.8 天。 2.2 沿线主要河流水系特征 沿线地表水系发育,河网密布,水位一般不低于 0.57m。 (三)、本标段工程概况 表 1-1 里程 长度 标段