成绵乐客运专线乐山站站房工程设计书.docx

成绵乐客运专线乐山站站房工程设计书 一、主要编制依据： 二、工程概况 工程名称：新建成绵乐客运专线乐山站站房工程 工程规模：站房建筑面积 11987 平米,1~5 轴 12~16 轴为三层框架结构层高为 7.1 米 /10.1 米/14.4 米，中央大厅部分 5~12 轴为框架梁柱，钢网架屋面，层高 7.1处局部（C~Ett）有板，16.9米 四周框架梁。 三、模板（高支模）施工的基本情况 1、 本高支模工程为7.1米梁板和16.9米处梁，板厚度均120伽，7.1米面层最大的梁 截面（候车大厅）尺寸为 700 mmx 1600伽，最大跨度17400mm 16.9米处最大梁截 面（候车大厅）500mrK 900mm最大跨度14400mm拟采用钢管满堂红支撑方式搭设 模板支撑体系，本方案专为该候车大厅高支模施工而编制。 2、 施工顺序：在首层结构及结构柱施工完成后，必须待混凝土强度达到允许条件后， 在楼板上铺设木枋，模板支架落在木枋上进行搭设。 3、 混凝土采用砼输送泵输送。 4、 现场平坦运输条件较好，模板水平运输采用手推车，垂直运输利用塔吊。 5、 外脚手架搭设采用落地式双排钢管架，随施工进度搭设，保证工作面离地超过 2 米 以上有安全围护。 6、 作业人员的上下通道随外脚手架进行搭设，详见外脚手架施工方案。 四、 施工材料的选用 1、 模板采用S =18 mm厚胶合板. 2、 木