船舶管理 船舶最低安全配员规则 P4最低安全配员规则.pptx

第四节 船舶最低安全配员规则为确保船舶的船员配备足以保证船舶安全航行、停泊和作业，防治船舶污染环境，我国交通部颁布了《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》。该规则于2004年8月1日起开始实施。2017年1月1日起实施《交通运输部海事局关于调整海船最低安全配员有关事项的通知》（海船员2016-598号），调整了海船最低安全配员标准，启用新版证书，即“船舶最低安全配员证书（2016版）”自2018年1月1日起，海事管理机构在监督检查中发现船舶持有“船舶最低安全配员证书”低于海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表规定标准的，应当责令改正，并按照相关规定依法处理。本规则适用于中国籍机动船舶的船员配备和管理。本规则对外国籍船舶作出规定的从其规定。1、适用范围军用船舶、渔船、体育运动船艇非营业的游艇不适用本规则。2、主管机关 国家海事局是船舶安全配员管理的主管机关。各级海事管理机构负责本辖区内船舶安全配员的监督管理工作。3、配员要求 本规则所要求的船舶安全配员标准是船舶配员的最低要求。船舶所有人应当按照本规则的要求为所属船舶配备合格的船员，但是并不免除船舶所有人为保证船舶安全航行和作业增加必要船员的责任。发工资时老板娘的表情4、最低安全配员原则 （1）在确定船舶最低安全配员标准时，应考虑船舶种类、吨位、技术状况、主推进动力装置功率、航区、航程、航行时间、通航环境和船员值班、休息制度等因素。（2）船舶在航行期间，应配备不低于本规则附录所确定的船员构成及数量。（3）船舶所有人可以根据需要增配船员，但船上总人数不得超过船舶检验机构核定的救生设备定员标准。5、最低安全配员证书 （1）中国籍船舶应当按照本规则的规定，持有海事管理机构颁发的船舶最低安全配员证书。在中华人民共和国内水、领海及管辖海域的外国籍船舶，应当按照中华人民共和国缔结或者参加的有关国际公约的规定，持有其船旗国政府主管机关签发的船舶最低安全配员证书或等效文件。（2）《船舶最低安全配员证书》的编号应与船舶国籍证书的编号一致。《船舶最低安全配员证书》有效期的截止日期与船舶国籍证书有效期的截止日期相同。6、监督检查 船舶未持有《船舶最低安全配员证书》或者实际配员低于《船舶最低安全配员证书》要求的，对中国籍船舶，海事管理机构应当禁止其离港直至船舶满足本规则要求；对外国籍船舶，海事管理机构应当禁止其离港，直至船舶按照《船舶最低安全配员证书》的要求配齐人员，或者向海事管理机构提交由其船旗国主管当局对其实际配员作出的书面认可。中国籍、外国籍船舶在停泊期间，均应配备足够的掌握相应安全知识并具有熟练操作能力能够保持对船舶及设备进行安全操纵的船员。无论何时，500总吨及以上（或者750KW及以上）海船、600总吨及以上（或者441KW及以上）内河船舶船长和大副，轮机长和大管轮不得同时离船。最多走一个 （1）实际配员超过10人（含10人）的国际航行船舶，应至少额外配备1名船上厨师；（2）载员100人及以上且航行时间在3天以上的国际航行船舶须配备医生1名；（3）轮机部可按航行时间减免，或按机舱自动化程度减免，但不应按航行时间和机舱自动化程度同时减免；（4）废钢船须航行时按其检验时的船舶种类及相关参数核定船员，不适用减免规定；（5）船舶在中途港或海上作业点停留时间不超过4h的，记入连续航行时间；（6）低级岗位可由持有相应等级适任证书的较高级岗位船员担任，也可由持有较高等级适任证书的同等级船员担任。（7）总吨位未满50且主机功率未满75KW的载客不超过12人的船艇，可只配备驾驶员或驾机员1名；（8）机驾合一指在驾驶台能直接操纵主机。备注2017.01.01