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城市绿道景观设计方法与对策分析 1城市绿道概述 城市绿道主要指历史或自然本身存在的， 或是人工建设的，如公 园、滨水绿地、林荫道、自然保护区、风景名胜区、历史古迹等的线 性绿色开敞空间通道。本文所指的城市绿道是由绿廊和休闲节点有机 组成，具有维护和改善城市生态环境；保护城市中的历史文化遗产， 为城市居民提供休闲游憩场所的功能。 在绿道中，以步行或自行车非 机动车可以进入，限制除特殊任务机动车以外的其他机动车辆通行。 绿道能够延伸呈网络状并覆盖整个城市， 将城市中的主要公园、广场 等公共空间与学校、社区及步行商业街连接，大大提高了居民休闲活 动空间的可及性。 2城市绿道景观设计原则 2.1生态化原则 城市内绿道的建设，要充分并合理的利用原有的自然生态条件， 如溪流河岸、线性绿地等。绿道不是单纯的线状绿地，也不是简单的 走廊，而是经过有效连通而形成的多层次的生态廊道。 形成了整个城 市内的庞大生态网络系统。维护稳定的生态环境，保护城市内的原生 态景观，给城市带来自然气息，注意避免过于明显的人工化痕迹。绿 道的生态性体现在：补充城市缺少的自然环境；增加动植物物种的多 样性。 2.2地域化原则 城市的文脉是城市长期发展过程中不断积累沉淀， 自然地理风貌 和历史文化要素互相作用的结果。城市历史文化所涵盖的历史、文化 以及社会意义，对于人们品质的铸造、素质的提升和品格的培养，具 有不可忽视的影响和作用。城市绿道将成为构筑城市历史文化氛围的 媒介和展示城市文脉的窗口，起到保护城市历史景观地带、构造城市 景观特色、营建纪念性场所和体现城市文化氛围和提高城市文明程度 的作用。 2.3多样化原则 城市绿道沿线的形式应是多种多样的。在绿道选线阶段需要注意 城市绿道资源。尽可能多的经过城市中滨海岸线、江河水系、山地、 公园、广场等，给人不同的体验感受，形成惊喜不断的绿道景观。在 城市绿道中可以发生很多的休闲活动，可以组织文化活动和体育赛 事，鼓励人们踊跃的参加。文化活动包括举办展览，宣传教育等。也 可以开展散步、竞走、跑步、健身等体育项目。营造多样化的绿道， 使人们身在其中，其乐无穷。 2.4人性化原则 形成城市优美的景观路线，满足城市居民的游憩观赏是城市绿道 景观设计的基本原则之一。提供丰富的游憩体验，如步行、跑步、骑 自行车、滑板、观光等活动。设计中应考虑绿道服务半径的范围，方 便市民进入绿道；合理布置的步行道和自行车道，方便市民随时使用 绿色空间，增加绿道的使用率。人们在绿道中享受绿色生态空间，在 绿色文明环境的作用下人们的素质得到提高， 同时也能缓解在城市中 的生活压力。公交汽车站与绿道的无缝连接，细节中体现出绿道洋溢 的人文关怀。 3城市绿道景观设计对策的研究 3.1绿廊景观设计 景观植物从空间形态上划分，主要有乔木、灌木、地被草花三大 类别。乔木从树形上分为尖塔形、圆锥形、圆柱形扁头形等，从生长 习性上可分为常绿乔木和落叶乔木； 灌木的分类同乔木大致相同，还 有一些植物融合了小乔木与灌木两者的特点，如紫薇、垂丝海棠等； 地被草花主要是指低矮的地被花草。当前，许多植物设计中将群落简 化为单一的纯林、灌丛、草坪，如林地内没有灌木、草本，仅是单纯 的乔木；灌丛内没有乔木、草本；草坪内没有乔木、灌丛，使他们彼 此之间几乎没有联系。而典型的植物群落应是具有乔木层、灌木层、 草本层和层间植物的多层次结构，不同种类的植物通过占据各自合理 的生态位。上层以浓荫大乔木保证绿廊的连续性和统一性， 选择几种 不同冠型的乔木，在轮廓线上形成高低错落起伏变化的良好景观效 果。体验绿廊的过程中，最直接的是眼前的视觉冲击效果和环境整体 感受，中下层充分利用植物的观赏特性，营造色彩、层次和空间丰富 的植物景观，提升绿道的游赏乐趣，使绿廊景观生动活泼起来。每隔 50m左右保留透景线，降低绿道的封闭度，营造宜人的通行空间， 为人们提供一个相对宁静、清新、富有生命的自然环境（图 1 ）。 3.2节点景观设计 （1）绿道的出入口 绿道出入口的设计，在风格上要与绿道的整体风格统一协调。 出 入口是留给人第一印象的窗口，人们通过出入口感知绿道的整体风 格、定位等。所以说绿道的出入口说起来简单，实际上承担着非常重 要的角色。处理好绿道的出入口与停车场、公交汽车站之间关系。停 车场的容量直接影响了出入口的规模大小、 宽度等。公交车系统要与 绿道做到无缝连接，就要十分注意出入口与公交站点之间的关系。 （2）绿道中的广场 广场的位置要考虑绿道中的人群流动情况， 可以设置在绿道的出 入口处，有疏散人群的作用，同时要注意广场与绿道整体风格的融合。 绿道中广场的设计形式也是多种的。 可以是简单的树阵广场，树荫下 交流、谈心、下棋等，供游人休息一会，继续向前。也可以是具有地 域特色的文化广场，根据