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颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 出勤作业——正线出勤、备用 陈晓宏 一、正线出勤 1.正线出勤的司机需在所担任的运行车次开车前至少6分钟到正线指定派班室报到。 2.抄写行车注意事项、领取行车备品、确认电客车随身携带的手机处于关机状态等和车辆段派班室出勤时步骤相同。 3.至少在担当的运行车次到达本站时间前1分钟（各轨道交通公司规定略有不同，广州地铁公司规定提前1分钟）前往站台规定端头接车。 二、备用 为防止出勤电客车司机因各种突发状况需要临时请假，各电客车车队均按轮乘图设置一定的备用电客车司机。 担任备用的电客车司机，如果住址离出勤地点不远，可以选择在这家休息，随时待命，如果住址较远，则需在备用当天到车辆段待命。 二、备用 需要使用备用电客车司机时，派班员会提前两个小时电话通知。 接到电话通知出勤时，备用电客车司机必须立即前往指定地点正式出勤。 三、漏乘 漏乘指乘务员在列车开车时，未按规定人数出乘。在轨道交通行业，漏乘被称为乘务员的耻辱。 运转车队要充分考虑各种意外发生的可能性，在出现漏乘苗头时，立即安排同等职务的人员或能胜任现行职务的更高级别人员顶替出乘，使列车正点开出，避免发生漏乘事件。 * 模板来自于 * * 模板来自于 *
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