电动列车驾驶 车辆故障 车辆故障及其处理原则.ppt

颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 车辆故障及其处理原则 陈晓宏 一、车辆故障的描述 电客车是一个非常复杂的系统，零部件多 随着车辆设备的老化，会出现各种各样的故障，影响列车的正常运行。 为了保持列车具有良好的技术状态，充分发挥车辆的技术性能 要求电客车司机熟悉车辆的构造 掌握科学的检验技术和合理的检查顺序 具有及其认真的工作态度和强烈的责任心 及时正确地判断和处理车辆故障，以确保列车的安全、正点运行。 二、故障处理原则与主要步骤 设备故障时，按照《行规》关于故障处理的原则进行处理，处理故障应避免有等、靠的思想，司机应在第一时间判明故障，正确处理，报告行调。 如需到客室处理，应在离开司机室前先将情况简要汇报行调，得到同意后再到客室处理。 二、故障处理原则与主要步骤 司机要保持沉着冷静，按照操作流程处理，尽量避免在薄弱环节上出现问题，防止事态的进一步扩大。 二、故障处理原则与主要步骤 初步判断 初步判断主要看“三灯、两屏、一针、一柜”有无异常情况。 “三灯”主要是看他们的显示有无异常，即两侧关门灯，主台气制动缓解灯和副台的受电弓、高速断路器及停放制动灯的显示有无异常。 “两屏”指车辆屏和信号屏。要确认车辆屏的运行屏、联锁屏、清单屏和浏览屏有无异常； 信号屏主要看有无ATP故障，如有则重启ATP计算机，否则切除ATP。 二、故障处理原则与主要步骤 初步判断 “一针”指的是确认本端A车气压表的红针对应值，以些判断气压是否正常。 “一柜”指的是确认本端A车自动开关有无跳闸。 二、故障处理原则与主要步骤 处理的“2+3”原则 “2”原则，指对于车载信号类故障，即要么复位ATP，要么切除ATP。 “3”原则，指对于车辆故障类要求按故障处理指南进行基本处理，或进行旁路操作，或进行换端操作，或请求救援。 二、故障处理原则与主要步骤 “三汇报”原则 “三汇报”指的是司机离开司机室前必须报告行调 司机操作安全等相关旁路开关前必须报告行调 司机改变列车的驾驶模式,列车的运作方式、方向必须报告行调。 各种旁路操作 当进行车门旁路等操作时，要先确认、获授权再操作 * 模板来自于 * * 模板来自于 *