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- 2021-03-02 发布于北京
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第5 章 整车 跟踪 研究
在整车五层 结构中, 跟踪 和轮胎力分配 是整车稳定性 的 ,而
本章主要解决 跟踪 若干问题。首先,基于线性二 度操纵动力学模型,对驾
驶员操 图进行了解析;其次,考虑到驾驶员操纵的不可预见性,设计车辆状态动态
可行域,实现了驾驶员行为监测,用于确保 跟踪 决
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